Ops ocorreu um erro no sistema
Desculpe o transtorno!
object(Zend_Db_Statement_Exception)#85 (7) {
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ORDER BY DATAHORA ASC' at line 3"
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["MATERIA"] => string(1467) "<p style="text-align: justify;"><img style="float: left;margin: 10px;" src="/uploads/useruploads/files/peugeot_208.jpg" alt="" width="300" />O grupo PSA Peugeot Citroën já deu o início à produção do novo Peugeot 208 na planta de Poissy, na França. A unidade industrial, que recebeu investimentos de 600 milhões de euros, contou com a presença do Presidente Mundial do Grupo PSA, Philippe Varin, e o Ministro da Indústria da França, Eric Besson para o evento de "nascimento" do compacto.</p>
<p style="text-align: justify;">Além de ser responsável por inaugurar a nova identidade visual que a montadora colocará em todos os seus próximos modelos, o 208 é menor e mais leve que seu antecessor. Além de ser equipado com componentes que prometem prejudicar menos o meio-ambiente.</p>
<p style="text-align: justify;">Para atender a demanda na América Latina, o 208 será produzido na fábrica de Porto Real (RJ), a partir de 2013. Já os países da Europa Central serão atendidos pela unidade de Trnava, na Eslováquia.</p>
<p style="text-align: justify;">O modelo deve ser apresentado oficialmente durante o Salão de Genebra, em março, e suas vendas na França começam nos próximos meses - ainda no primeiro semestre de 2012.</p>
<p style="text-align: justify;"> </p>"
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["CHAMADA"] => string(115) "<p>Em 2015, a linha de produção do novo jipe vai se mudar para a cidade de Prune, na Índia</p>"
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["MATERIA"] => string(1088) "<p style="text-align: justify;"><img style="float: left;margin: 10px;" src="/uploads/useruploads/files/land_rover_dc100.jpg" alt="" width="300" />Pensando nos promissores mercados emergentes, a Tata Motors - proprietária da Land Rover - deve começar a produzir a próxima geração do Defender na Índia. O presidente da companhia indiana adquiriu as marcas Land Rover e Jaguar da Ford em 2008, mas não havia mudado seus locais de produção.</p>
<p style="text-align: justify;">A partir de 2015, o Defender deixará de ser produzido na cidade de Solihull, no Reino o Unido - onde é fabricado desde 1949 - e passará a ser montado em Prune, na Índia, juntamente com outros modelos da Tata.</p>
<p style="text-align: justify;">O novo modelo terá inspirações no conceito DC100, que foi exibido no Salão de Frankfurt de 2011. Porém, a versão de produção deve "emprestado" o chassi utilizado pelos atuais Discovery e Range Rover Sport. </p>"
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["CHAMADA"] => string(76) "<p>O novo conjunto é o mesmo que já equipa a Dodge Journey</p>"
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["MATERIA"] => string(951) "<p style="text-align: justify;"><img style="float: left;margin: 10px;" src="/uploads/useruploads/files/jeep_wrangler.jpg" alt="" width="300" />O tradicional jipe Wrangler acaba de receber um novo conjunto mecânico. A Jeep decidiu equipar o veículo com motor Pentastar 3.6 V6 e câmbio automático sequencial de cinco velocidades, a mesma combinação utilizada pelo crossover Dodge Journey.</p>
<p style="text-align: justify;">Com 284 cavalos de potência e 32,1 kgfm de torque, o Wrangler é oferecido por R$129.900 na versão Sport e R$139.900 no caso da versão Unlimited Sport, que é equipada com carroceria de quatro portas.</p>
<p style="text-align: justify;">Apesar da chegada do novo motor, a linha Sahara não de linha - ainda equipada com o antigo motor 3.8 V6 de 199 cv. A versão duas portas parte dos R$99.900, enquanto a quatro portas sai por R$110.900.</p>"
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["CHAMADA"] => string(91) "<p>O modelo disputava com carros importados, tanto em tecnologia quanto em preço</p>"
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["MATERIA"] => string(4387) "<p style="text-align: justify;"><img style="float: left;margin: 10px;" src="/uploads/useruploads/files/gm_kadett_2.jpg" alt="" width="300" />O Brasil demorou muito tempo até finalmente abolir o carburador. Isso aconteceu finalmente após a chegada dos compactos europeus, já durante o plano real, como o Ford Fiesta, Chevrolet Corsa, VW Gol da segunda geração e Fiat Palio. No entanto, a estreia gloriosa da injeção eletrônica veio antes, em 1988 com o Gol GTi, e a partir daquele ano, as versões top de linha dos carros nacionais seriam equipadas com o sistema moderno de alimentação do motor. Um desses carros que se tornou sonho de consumo, é a versão do esportivo Kadett; a GSi.</p>
<p style="text-align: justify;">O carro chegou num momento crucial: após a abertura das importações, em 1991, os carros estrangeiros chegavam bem equipados e com soluções muito modernas. Com motor 2.0 de 121 cv, ele chegava a 175Km/h de velocidade máxima, muito mais do que seu grande concorrente, o Ford Escort XR3, que tinha um motor de 97cv e não chegava nem perto do Kadett. Estável e favorecido pela carroceria hatch, de ótimo coeficiente que resultava num carro rápido e estável nas curvas.</p>
<p style="text-align: justify;"><img style="float: right;margin-top: 30px;margin-bottom: 30px;margin-left: 10px;margin-right: 10px;" src="/uploads/useruploads/files/gm_kadett_3.jpg" alt="" width="300" />O Kadett GSi tinha mais do que conforto do ar condicionado, conjunto elétrico, direção hidráulica e painel digital. Ele trazia itens exclusivos como suspensão traseira regulável, volante escamoteável, bancos anatômicos com encosto de cabeça vazado da Recaro, freios a disco nas quatro rodas, vidros PPG e lanternas fabricadas na Alemanha. O check control, localizado acima da saída de ar central do painel tinha informações sobre qualquer avaria no sistema elétrico, pneus, injeção eletrônica, freios etc. O visual externo era favorecido por cores fortes (branco, amarelo e vermelho estavam na lista, para os puristas) com faixas pretas nas laterais, aerofólio e lanternas escurecidas na traseira. A versão conversível tinha a carroceria enviada aos estúdios da Bertone, na Itália, para finalização da montagem.</p>
<p style="text-align: justify;">No entanto era caro. Sua versão conversível chegava ao equivalente a R$ 150 mil, dinheiro suficiente para comprar as versões mais simples dos Mercedes Benz, Volvo, BMW e Audi. Ainda assim, como todo esportivo tinha personalidade de sobra para garantir seu espaço no mercado.</p>
<p style="text-align: justify;"><img style="float: left;margin: 10px;" src="/uploads/useruploads/files/gm_kadett.jpg" alt="" width="300" />Com vendas tímidas durou até o final de 1994, quando a Chevrolet lançou a versão Sport que sugeriu ficar acima do Kadett Gsi, o que de fato não aconteceu. Na “Sport” o carro tinha a novidade da injeção eletrônica MPFi (Multi point full injection ou injeção eletrônica multiponto) com 116cv mas perdia muitos itens como os bancos Recaro. A substituição foi natural, porém o GSi perdia para um primo pobre e seus bons tempos tiveram fim.</p>
<p style="text-align: justify;">Na Europa o Kadett era um compacto conhecido desde 1936 quando chegou ao mercado. A carroceria que daria origem ao modelo brasileiro chegou às mãos dos europeus em 1984 e estreou um maquinário totalmente modernizado na fábrica de São Caetano do Sul. Entre as versões esportivas, a Europa teve praticamente o mesmo Kadett GSi dos brasileiros, com a possibilidade do motor 1.8 16v que rendia ainda mais esportividade e que não chegou ao Brasil. Em 1997, o Kadett finalmente saiu de linha para dar lugar ao Astra, após a chegada do Vectra da mesma geração ao nosso país. O Kadett vendeu 459 mil unidades no Brasil e até hoje é lembrado pelo seu design e desempenho dignos de um esportivo. </p>"
["AUTOR"] => string(14) "Marcos Camargo"
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[4] => array(22) {
["ID"] => string(4) "5239"
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["TITULO"] => string(46) "Ford aumenta a produção dos motores EcoBoost"
["CHAMADA"] => string(130) "<p>Menores e mais econômicos, os motores EcoBoost representam uma alternativa mais ecológica e sustentável</p>"
["DATA"] => string(19) "2012-01-27 09:40:00"
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<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;background-image: initial;background-attachment: initial;background-origin: initial;background-clip: initial;background-color: white;text-align: justify;"><span style="font-size: 7.5pt;font-family: verdana, sans-serif;"><img style="float: left;margin: 10px;" src="/uploads/useruploads/files/ford_ecoboost.jpg" alt="" width="300" /> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;background-image: initial;background-attachment: initial;background-origin: initial;background-clip: initial;background-color: white;background-position: initial initial;background-repeat: initial initial;"><span style="font-size: 7.5pt;font-family: verdana, sans-serif;">A Ford planeja aumentar em três vezes a produção dos motores EcoBoost nos EUA, e passar de 128.000 para 383.000 unidades produzidas anualmente. Os motores EcoBoost surgiram em 2009 visando ser blocos menores, mais econômicos, mas sem abrir mão do desempenho.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;background-image: initial;background-attachment: initial;background-origin: initial;background-clip: initial;background-color: white;background-position: initial initial;background-repeat: initial initial;"><span style="font-size: 7.5pt;font-family: verdana, sans-serif;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;background-image: initial;background-attachment: initial;background-origin: initial;background-clip: initial;background-color: white;background-position: initial initial;background-repeat: initial initial;"><span style="font-size: 7.5pt;font-family: verdana, sans-serif;">Serão produzidas duas versões do motor: uma com quatro e a outra com seis cilindros. As duas possuem turbo e injeção eletrônica.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;background-image: initial;background-attachment: initial;background-origin: initial;background-clip: initial;background-color: white;background-position: initial initial;background-repeat: initial initial;"><span style="font-size: 7.5pt;font-family: verdana, sans-serif;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;background-image: initial;background-attachment: initial;background-origin: initial;background-clip: initial;background-color: white;background-position: initial initial;background-repeat: initial initial;"><span style="font-size: 7.5pt;font-family: verdana, sans-serif;">Cerca de 11 modelos serão equipados com os motores EcoBoost, sendo dois deles os novos Escape e Fusion. A novidade só será produzida no Brasil a partir de 2014.</span></p>
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<p style="text-align: justify;">Segundo a montadora, existe a possibilidade de superaquecimento da placa de circuitos da bomba de água, que pode causar o derretimento dos conectores e, em casos mais extremos, incêndio no motor. Os serviços serão gratuitos e terão início no dia 6 de fevereiro.</p>"
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<p style="text-align: justify;">Com preço partindo de R$83.490, o 408 THP sai R$2.000 mais caro que a versão com motor 2.0 16v e câmbio automático de quatro velocidades, porém, no caso da versão mais esportiva, o conjunto mecânico é completado por uma caixa sequencial de seis marchas. Segundo dados da Peugeot, o sedã acelera de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e chega à velocidade máxima de 213km/h.</p>
<p style="text-align: justify;">Embora o 408 tenha um desempenho de vendas bem superior ao seu antecessor, o 307, o modelo continua vendendo pouco em relação à concorrência.</p>"
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<p style="text-align: justify;">O novo kit eleva a potência em 15 cavalos na versão xDrive35i e 40 cavalos no caso do xDrive50i. Além do reforço na cavalaria, o pacote agrega ao carro rodas de 20 polegadas, sistema de escapamento na cor preta, pedaleiras de aço escovado, soleiras de portas com logo tipo M e apliques exclusivos na carroceria. Caso isso ainda não seja suficiente, é possível optar pelo acabamento em pintura preta que imita fibra de carbono e pode ser adquirida à parte.</p>
<p style="text-align: justify;"><img style="float: right;margin: 10px;" src="/uploads/useruploads/files/bmw_x6_2013_2.jpg" alt="" width="300" height="162" />Entre as mudanças visuais, o X6 ganhou novos faróis de neblina e a inclusão de luzes de LEDs adaptativas, como alternativa para as lâmpadas de xênon.</p>
<p style="text-align: justify;">No mercado norte-americano, é possível escolher entre duas opções de motorização: a xDrive50i tem um motor 4.4 V8 biturbo, que entrega 405 cv, enquanto a xDrive35i tem o motor 3.0 com seis cilindros em linha, suficiente para render 304 cv.As duas opções são acompanhadas com câmbio automático de oito velocidades.</p>
<p style="text-align: justify;">A nova linha 2013 do X6 chega às lojas da BMW até o final do primeiro semestre de 2012.</p>"
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<p style="text-align: justify;">Se comparado com a Titanium - versão topo de linha no país hermano - o Trend abre mão do volante multifuncional revestido em couro, sistema multimídia SYNC, teto solar, piloto automático e moldura preta envolvendo as luzes auxiliares. Porém, os itens de segurança foram mantidos. O carro continua oferecendo sete airbags, freios com sistema anti-travamento (ABS), controles de estabilidade e tração, além do sistema que segura o carro em subidas acentuadas quando o motorista tira o pé do freio.</p>
<p style="text-align: justify;">O motor do New Fiesta Trend continua o mesmo: 1.6 Sigma a gasolina, que oferece 120 cavalos de potência. O preço sugerido pelo hatch por lá é de 88.700 pesos (equivalente a R$36.000). </p>"
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<p style="text-align: justify;">A nova unidade de produção mexicana será construída em Aguascalientes e terá capacidade para produzir 175.000 carros por ano. Entre os modelos estão o compacto Cube, a van NV200, o crossover Juke eo Versa hatch - a nova geração do Tiida. De todos esses modelos, o Juke e o novo Tiida têm chances de vir para o Brasil, aproveitando o acordo entre os países que garante a isenção de impostos. </p>"
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<p style="text-align: justify;">Além de ser responsável por inaugurar a nova identidade visual que a montadora colocará em todos os seus próximos modelos, o 208 é menor e mais leve que seu antecessor. Além de ser equipado com componentes que prometem prejudicar menos o meio-ambiente.</p>
<p style="text-align: justify;">Para atender a demanda na América Latina, o 208 será produzido na fábrica de Porto Real (RJ), a partir de 2013. Já os países da Europa Central serão atendidos pela unidade de Trnava, na Eslováquia.</p>
<p style="text-align: justify;">O modelo deve ser apresentado oficialmente durante o Salão de Genebra, em março, e suas vendas na França começam nos próximos meses - ainda no primeiro semestre de 2012.</p>
<p style="text-align: justify;"> </p>"
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<p style="text-align: justify;">A partir de 2015, o Defender deixará de ser produzido na cidade de Solihull, no Reino o Unido - onde é fabricado desde 1949 - e passará a ser montado em Prune, na Índia, juntamente com outros modelos da Tata.</p>
<p style="text-align: justify;">O novo modelo terá inspirações no conceito DC100, que foi exibido no Salão de Frankfurt de 2011. Porém, a versão de produção deve "emprestado" o chassi utilizado pelos atuais Discovery e Range Rover Sport. </p>"
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<p style="text-align: justify;">Com 284 cavalos de potência e 32,1 kgfm de torque, o Wrangler é oferecido por R$129.900 na versão Sport e R$139.900 no caso da versão Unlimited Sport, que é equipada com carroceria de quatro portas.</p>
<p style="text-align: justify;">Apesar da chegada do novo motor, a linha Sahara não de linha - ainda equipada com o antigo motor 3.8 V6 de 199 cv. A versão duas portas parte dos R$99.900, enquanto a quatro portas sai por R$110.900.</p>"
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<p style="text-align: justify;">O carro chegou num momento crucial: após a abertura das importações, em 1991, os carros estrangeiros chegavam bem equipados e com soluções muito modernas. Com motor 2.0 de 121 cv, ele chegava a 175Km/h de velocidade máxima, muito mais do que seu grande concorrente, o Ford Escort XR3, que tinha um motor de 97cv e não chegava nem perto do Kadett. Estável e favorecido pela carroceria hatch, de ótimo coeficiente que resultava num carro rápido e estável nas curvas.</p>
<p style="text-align: justify;"><img style="float: right;margin-top: 30px;margin-bottom: 30px;margin-left: 10px;margin-right: 10px;" src="/uploads/useruploads/files/gm_kadett_3.jpg" alt="" width="300" />O Kadett GSi tinha mais do que conforto do ar condicionado, conjunto elétrico, direção hidráulica e painel digital. Ele trazia itens exclusivos como suspensão traseira regulável, volante escamoteável, bancos anatômicos com encosto de cabeça vazado da Recaro, freios a disco nas quatro rodas, vidros PPG e lanternas fabricadas na Alemanha. O check control, localizado acima da saída de ar central do painel tinha informações sobre qualquer avaria no sistema elétrico, pneus, injeção eletrônica, freios etc. O visual externo era favorecido por cores fortes (branco, amarelo e vermelho estavam na lista, para os puristas) com faixas pretas nas laterais, aerofólio e lanternas escurecidas na traseira. A versão conversível tinha a carroceria enviada aos estúdios da Bertone, na Itália, para finalização da montagem.</p>
<p style="text-align: justify;">No entanto era caro. Sua versão conversível chegava ao equivalente a R$ 150 mil, dinheiro suficiente para comprar as versões mais simples dos Mercedes Benz, Volvo, BMW e Audi. Ainda assim, como todo esportivo tinha personalidade de sobra para garantir seu espaço no mercado.</p>
<p style="text-align: justify;"><img style="float: left;margin: 10px;" src="/uploads/useruploads/files/gm_kadett.jpg" alt="" width="300" />Com vendas tímidas durou até o final de 1994, quando a Chevrolet lançou a versão Sport que sugeriu ficar acima do Kadett Gsi, o que de fato não aconteceu. Na “Sport” o carro tinha a novidade da injeção eletrônica MPFi (Multi point full injection ou injeção eletrônica multiponto) com 116cv mas perdia muitos itens como os bancos Recaro. A substituição foi natural, porém o GSi perdia para um primo pobre e seus bons tempos tiveram fim.</p>
<p style="text-align: justify;">Na Europa o Kadett era um compacto conhecido desde 1936 quando chegou ao mercado. A carroceria que daria origem ao modelo brasileiro chegou às mãos dos europeus em 1984 e estreou um maquinário totalmente modernizado na fábrica de São Caetano do Sul. Entre as versões esportivas, a Europa teve praticamente o mesmo Kadett GSi dos brasileiros, com a possibilidade do motor 1.8 16v que rendia ainda mais esportividade e que não chegou ao Brasil. Em 1997, o Kadett finalmente saiu de linha para dar lugar ao Astra, após a chegada do Vectra da mesma geração ao nosso país. O Kadett vendeu 459 mil unidades no Brasil e até hoje é lembrado pelo seu design e desempenho dignos de um esportivo. </p>"
["AUTOR"] => string(14) "Marcos Camargo"
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["CHAMADA"] => string(130) "<p>Menores e mais econômicos, os motores EcoBoost representam uma alternativa mais ecológica e sustentável</p>"
["DATA"] => string(19) "2012-01-27 09:40:00"
["MATERIA"] => string(2822) "<p> </p>
<div id="_mcePaste">
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;background-image: initial;background-attachment: initial;background-origin: initial;background-clip: initial;background-color: white;text-align: justify;"><span style="font-size: 7.5pt;font-family: verdana, sans-serif;"><img style="float: left;margin: 10px;" src="/uploads/useruploads/files/ford_ecoboost.jpg" alt="" width="300" /> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;background-image: initial;background-attachment: initial;background-origin: initial;background-clip: initial;background-color: white;background-position: initial initial;background-repeat: initial initial;"><span style="font-size: 7.5pt;font-family: verdana, sans-serif;">A Ford planeja aumentar em três vezes a produção dos motores EcoBoost nos EUA, e passar de 128.000 para 383.000 unidades produzidas anualmente. Os motores EcoBoost surgiram em 2009 visando ser blocos menores, mais econômicos, mas sem abrir mão do desempenho.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;background-image: initial;background-attachment: initial;background-origin: initial;background-clip: initial;background-color: white;background-position: initial initial;background-repeat: initial initial;"><span style="font-size: 7.5pt;font-family: verdana, sans-serif;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;background-image: initial;background-attachment: initial;background-origin: initial;background-clip: initial;background-color: white;background-position: initial initial;background-repeat: initial initial;"><span style="font-size: 7.5pt;font-family: verdana, sans-serif;">Serão produzidas duas versões do motor: uma com quatro e a outra com seis cilindros. As duas possuem turbo e injeção eletrônica.</span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;background-image: initial;background-attachment: initial;background-origin: initial;background-clip: initial;background-color: white;background-position: initial initial;background-repeat: initial initial;"><span style="font-size: 7.5pt;font-family: verdana, sans-serif;"> </span></p>
<p class="MsoNormal" style="margin-bottom: 0.0001pt;background-image: initial;background-attachment: initial;background-origin: initial;background-clip: initial;background-color: white;background-position: initial initial;background-repeat: initial initial;"><span style="font-size: 7.5pt;font-family: verdana, sans-serif;">Cerca de 11 modelos serão equipados com os motores EcoBoost, sendo dois deles os novos Escape e Fusion. A novidade só será produzida no Brasil a partir de 2014.</span></p>
<p> </p>
</div>
<p> </p>
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<p style="text-align: justify;">Segundo a montadora, existe a possibilidade de superaquecimento da placa de circuitos da bomba de água, que pode causar o derretimento dos conectores e, em casos mais extremos, incêndio no motor. Os serviços serão gratuitos e terão início no dia 6 de fevereiro.</p>"
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<p style="text-align: justify;">Com preço partindo de R$83.490, o 408 THP sai R$2.000 mais caro que a versão com motor 2.0 16v e câmbio automático de quatro velocidades, porém, no caso da versão mais esportiva, o conjunto mecânico é completado por uma caixa sequencial de seis marchas. Segundo dados da Peugeot, o sedã acelera de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e chega à velocidade máxima de 213km/h.</p>
<p style="text-align: justify;">Embora o 408 tenha um desempenho de vendas bem superior ao seu antecessor, o 307, o modelo continua vendendo pouco em relação à concorrência.</p>"
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<p style="text-align: justify;">O novo kit eleva a potência em 15 cavalos na versão xDrive35i e 40 cavalos no caso do xDrive50i. Além do reforço na cavalaria, o pacote agrega ao carro rodas de 20 polegadas, sistema de escapamento na cor preta, pedaleiras de aço escovado, soleiras de portas com logo tipo M e apliques exclusivos na carroceria. Caso isso ainda não seja suficiente, é possível optar pelo acabamento em pintura preta que imita fibra de carbono e pode ser adquirida à parte.</p>
<p style="text-align: justify;"><img style="float: right;margin: 10px;" src="/uploads/useruploads/files/bmw_x6_2013_2.jpg" alt="" width="300" height="162" />Entre as mudanças visuais, o X6 ganhou novos faróis de neblina e a inclusão de luzes de LEDs adaptativas, como alternativa para as lâmpadas de xênon.</p>
<p style="text-align: justify;">No mercado norte-americano, é possível escolher entre duas opções de motorização: a xDrive50i tem um motor 4.4 V8 biturbo, que entrega 405 cv, enquanto a xDrive35i tem o motor 3.0 com seis cilindros em linha, suficiente para render 304 cv.As duas opções são acompanhadas com câmbio automático de oito velocidades.</p>
<p style="text-align: justify;">A nova linha 2013 do X6 chega às lojas da BMW até o final do primeiro semestre de 2012.</p>"
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<p style="text-align: justify;">Se comparado com a Titanium - versão topo de linha no país hermano - o Trend abre mão do volante multifuncional revestido em couro, sistema multimídia SYNC, teto solar, piloto automático e moldura preta envolvendo as luzes auxiliares. Porém, os itens de segurança foram mantidos. O carro continua oferecendo sete airbags, freios com sistema anti-travamento (ABS), controles de estabilidade e tração, além do sistema que segura o carro em subidas acentuadas quando o motorista tira o pé do freio.</p>
<p style="text-align: justify;">O motor do New Fiesta Trend continua o mesmo: 1.6 Sigma a gasolina, que oferece 120 cavalos de potência. O preço sugerido pelo hatch por lá é de 88.700 pesos (equivalente a R$36.000). </p>"
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<p style="text-align: justify;">A nova unidade de produção mexicana será construída em Aguascalientes e terá capacidade para produzir 175.000 carros por ano. Entre os modelos estão o compacto Cube, a van NV200, o crossover Juke eo Versa hatch - a nova geração do Tiida. De todos esses modelos, o Juke e o novo Tiida têm chances de vir para o Brasil, aproveitando o acordo entre os países que garante a isenção de impostos. </p>"
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