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Compass Sport diesel 2023 vai tapar buraco do Renegade diesel

Jeep ainda é a fabricante do SUV diesel mais barato do Brasil com o Compass diesel, mas a morte do Renegade diesel abriu um buraco
Jeep Compass Sport flex [divulgação]
Jeep Compass Sport flex [divulgação]

Com a morte do Renegade diesel na reestilização, a Jeep manteve o posto de marca com o SUV diesel mais barato do Brasil, mas o preço subiu. Hoje esse título pertence ao Compass Longitude de R$ 223.790, mas a marca promete baixar. A linha 2023 do Compass terá a inédita versão Sport diesel para tapar o buraco deixado pelo Renegade diesel.

Hoje a Jeep tem um buraco de preço de apenas R$ 3 mil entre o Compass Série S, o topo de linha com motor flex, e o Longitude diesel, o mais barato com o motor 2.0 turbo. O Compass S sai por R$ 220.290, enquanto o Longitude diesel custa R$ 223.790. Contudo, analisemos a gama dos modelos flex.

O Compass Sport parte de R$ 171.990, enquanto o Logitude flex custa R$ 178.690. Não fica difícil, portanto, imaginar que o futuro Compass Sport diesel fique pouco abaixo da faixa dos R$ 220 mil. Assim, o cliente escolherá se prefere a versão topo de linha e mais equipada do Jeep, mas com motor flex, ou a mais básica com motor diesel.

Jeep Compass Sport flex [divulgação]
Jeep Compass Sport flex [divulgação]
Básica, na verdade, entre aspas. Afinal, o Compass Sport vem com chave presencial, ar-condicionado digital de duas zonas, rodas de liga-leve de 18 polegadas, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, bancos revestidos em tecido, faróis full-LED, controle de tração e estabilidade e vidros elétricos nas quatro portas.

Esse é mais um carro que teve seu lançamento revelado antes da hora por conta de registros do INMETRO na tabela de consumo. A futura Ford Maverick XLT também foi descoberta antes da hora por conta da marcação de consumo na etiquetagem veicular.

Jeep Compass Sport flex [divulgação]
Jeep Compass Sport flex [divulgação]

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João Brigato

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