5 carros ruins que são verdadeiras bombas sobre rodas

Nos últimos anos, têm sido cada vez mais difícil encontrar carros verdadeiramente ruins. Mas daquele tipo péssimo mesmo, que é impossível qualquer um recomendar. Recentemente nos EUA, o Vinfast VF8 foi considerado uma grande porcaria por parte da imprensa local.

Por isso, reunimos aqui cinco carros que já foram vendidos no Brasil e que são tão ruins (ou até piores) do que o SUV elétrico vietnamita. E a situação é tão séria que, se estiver considerando comprar qualquer um desses modelos, desista agora. 

Effa M100

A situação é tão feia que a revista Quatro Rodas interrompeu os testes de Longa Duração com o modelo por conta do altíssimo risco de vida que os repórteres enfrentavam cada vez que dirigiam o M100. É o tipo de carro que não vale à pena se ter nem de graça. 

Qualquer automatizado de embreagem única

As trocas eram sempre cheias de trancos e esses câmbios costumam dar muito problema e quebrar. Não vale à pena comprar nenhum Fiat Dualogic / GSR, Volkswagen i-Motion, Chevrolet Easytronic ou Renault Easy’R, Não à toa, todos eles tem apelidos maldosos: i-Tranco, EasyTranco ou Dualtranco. 

Fiesta e EcoSport Supercharger

O motor andava pouca coisa melhor que o 1.0 aspirado, mas bebia tanto quanto o 1.6 aspirado. No EcoSport, por conta do peso maior e da aerodinâmica de tijolo, o consumo era altíssimo e a performance pífia. Esses motores também custam caro para fazer manutenção e quebram quase o mesmo tanto que os câmbios Powertshift.

Chevrolet Agile

É melhor economizar um pouco e levar um Celta para casa ou tentar elevar o orçamento em busca dos primeiros Onix, dois verdadeiros Chevrolet robustos, do que levar o Agile para casa. E, para piorar a situação, ele foi vendido com o terrível câmbio Easytronic por um período bem curto. Não é raro porque é um modelo exclusivo, mas sim por ser ruim.

Carros da Lifan

Seu modelo mais vendido, o X60, tinha suspensão molenga que o tornava perigoso em curvas. Já o 530 foi o pior carro que dirigi na vida. Durante uma semana de testes, o para-choque e o para-lama se soltaram do nada, o porta-malas abria quando queria e todos que o conduziram, queimaram a embreagem. E há quem defenda a marca.

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