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Os dez carros mais potentes à venda no Brasil oficialmente

No quesito potência, não existem carros mais potentes à venda no Brasil do que esses dez modelos. Destaque para a presença de um elétrico
Ferrari SF90 deu menos trabalho para desenvolver que o SUV Ferrari Purossangue [divulgação]
Ferrari SF90 [divulgação]

Ainda que lá fora existam carro com mais de mil cavalos, incluindo elétricos, aqui no Brasil a lista dos modelos mais potentes só conta com um esportivo de quatro dígitos. Todos importados, os carros mais potentes do Brasil surpreendem pela diversidade.

Ainda que o topo da lista seja dominado por esportivos de motor central-traseiro, a presença de SUVs também é notável. Porsche Cayenne e Lamborghini Urus representam os modelos familiares. Contudo, há também uma perua: a Panamera Sport Turismo.

Entre os eletrificados, destaque para os Porsche com Taycan (100% movido a baterias) e os híbridos Panamera e Cayenne. Já o topo do ranking é representado pelo Ferrari SF90, que é híbrido.

  1. Ferrari SF90 – 1.000 cv

Ferrari SF90
Ferrari SF90 [divulgação]
Sozinho com seu motor V8 4.0 biturbo, o Ferrari SF90 já estaria presente na lista entre o seu irmão 812 GTS e o Lamborghini Aventador SVJ. Contudo, o empurrão da eletricidade deu ao modelo 1.000 cv e 81,5 kgfm de torque.

  1. Ferrari 812 GTS – 800 cv

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Ferrari 812 GTS [divulgação]
Um dos carros com maior motor à venda no Brasil, o 812 GTS traz um V12 6.5 de 800 cv e 73,2 kgfm de torque. Esse é o conversível mais rápido à venda no país.

  1. Lamborghini Aventador SVJ – 770 cv

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Lamborghini Aventador SVJ (divulgação)

Com opção conversível ou cupê com a mesma cavalaria, o Aventador SVJ é o último representante desse esportivo da Lamborghini. Seu motor 6.5 V12 tem o mesmo layout do rival da Ferrari, mas com 30 cv a menos. O torque, no entanto, é de 73,4 kgfm, um pouco mais que o modelo rival.

  1. McLaren 765LT – 765 cv

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McLaren 765LT [divulgação]
Modelo de produção regular mais rápido da McLaren disponível no Brasil, o 765LT tem motor 4.0 V8 de 765 cv e 81,5 kgfm de torque. Todos contam com pintura bicolor e visual inspirado no McLaren Senna.

  1. Porsche Taycan Turbo S – 761 cv

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Porsche Taycan Turbo S [Auto+ / João Brigato]
Primeiro e único 100% elétrico entre os carros mais potentes à venda no Brasil, o Porsche Taycan só entrega esses números por alguns segundos. Com a função overboost ativada, ele salta de 680 cv para os 761 cv. Já o torque é o maior de todos os modelos da lista: 107,1 kgfm.

  1. Mercedes-AMG GT Black Series – 730 cv

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Mercedes-AMG GT Black Series [divulgação]
Edição especial de despedida do AMG GT, o Black Series conta com motor V8 4.0 de 730 cv e 81,5 kgfm de torque. Tem visual de carro de corrida propositalmente, já que essa é a marca registrada dos Mercedes-AMG Black Series.

  1. Ferrari F8 Tributo e McLaren 720S – 720 cv

Empatados em potência, os esportivos Ferrari F8 Tirbuto e McLaren 720S coincidem para além da potência. Ambos tem motor V8, mas o McLaren é 4.0 enquanto o Ferrari é 3.9. Já em torque, o britânico entrega 78 kgfm, enquanto o italiano vai a 78,5 kgfm.

  1. Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid – 700 cv

Porsche Panamera 2021 [divulgação]
Porsche Panamera [divulgação]
Único sedã a combustão da lista, o Panamera Turbo S conta com 700 cv providos por seu motor 4.0 V8 combinado a um elétrico. O torque é de 88,7 kgfm, o que faz dele o mais potente Porsche a combustão à venda no mundo hoje.

  1. Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid e Panamera Sport Turismo E-Hybrid – 680 cv

Usando o mesmo conjunto do Panamera Turbo S E-Hybrid, os irmãos Cayenne Turbo S E-Hybrid e a perua Panamera Sport Turismo E-Hybrid contam com 20 cv a menos. Mas no torque há muita diferença: colossais 91,8 kgfm no Cayenne e 86,7 kgfm na perua.

  1. Lamborghini Urus e Porsche 911 Turbo S – 650 cv

Membros do grupo Volkswagen, mas absurdamente diferentes, o SUV Lamborghini Urus e o esportivo clássico Porsche 911 Turbo S compartilham os 650 cv. A diferença é que o Porsche tem motor boxer 6 cilindros 3.7, enquanto o Urus usa um V8 4.0. Em torque, o SUV entrega 85,9 kgfm contra 81,6 kgfm do 911.

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João Brigato

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