Mitsubishi lança nova L200 Savana 2022 baseada na velha Triton

Enquanto a Chevrolet ainda prepara uma versão off-road da S10 para brigar com a Ford Ranger Storm, a Mitsubishi apresenta sua rival. Baseada na velha L200 Triton, a versão Savana traz visual off-road e algumas exclusividades. Tudo por R$ 204.990.

Esteticamente a Savana segue o visual não atualizado da L200 Triton Outdoor, mas traz algumas novidades. Ela tem para-choque com quebra-mato integrado na cor cinza escuro, tom repetido nos retrovisores, grade frontal e nas rodas de liga-leve de 16 polegadas. Os pneus são Pirelli MTR, feitos para andar na lama.

A L200 Triton Savana ainda é equipada com snorkel que permite ampliar a capacidade de imersão para 700 mm e bagageiro no teto que guarda uma rampa que ajuda a desatolar a picape em situações extremas. Por dentro há revestimento preto nos bancos e tapetes de borracha.

A lista de itens de série traz elementos como controle de tração e estabilidade, protetor de caçamba, central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay, ar-condicionado, retrovisores elétricos, direção assistida e luzes de neblina.

Mecanicamente ela não sofreu alteração em relação às demais versões da L200 Triton Outdoor. Ou seja, o velho câmbio automático de cinco marchas continua lá na ativa. Ele é pareado ao motor 2.4 quatro cilindros turbo diesel de 190 cv e 43,9 kgfm de torque.

De série, a tração 4×4 Easy Select da Mitsubishi L200 Triton Savana permite tracionar as quatro rodas até em uso no asfalto. Traz ainda os tradicionais modos 4×2, 4×4 e 4×4 com reduzida. Além disso, o diferencial traseiro traz sistema blocante eletrônico.

Acima dos R$ 200 mil

Com o lançamento da L200 Triton Savana, a versão com visual antigo finalmente rompe a barreira dos R$ 200 mil. Com sobrenome Outodoor, a picape não reestilizada é vendida nas versões GLX de R$ 183.990 e GLS de R$ 199.990.

Já com o novo visual e sobrenome Sport, a Triton tem à disposição as versões GLS de R$ 219.990, HPE de R$ 241.990 e HPE-S de R$ 262.990.

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