Kwid e Mobi sobem de preço e empatam como carro mais barato do Brasil

Renault Kwid e Fiat Mobi [Auto+] Carro mais barato do Brasil — Renault Kwid e Fiat Mobi [Auto+]

A cada aumento de preço sofrido por Fiat Mobi ou Renault Kwid, o título de carro mais barato do Brasil troca de mãos. Hora é o subcompacto francês, hora é o hatch italiano. Mas nessa semana as duas marcas resolveram aumentar o preço de ambos e um empate aconteceu. Agora quem é o carro mais barato do Brasil?

Antes partindo de R$ 44.390, a versão de entrada Life do Renault Kwid passa a custar R$ 45.090. É exatamente o mesmo preço pedido pela Fiat no Mobi Easy de entrada, que antes saia por R$ 43.990. Assim, o Renault ficou R$ 700 mais caro, ao passo que o Fiat encareceu R$ 1.100.

Ou seja, agora o carro mais barato do Brasil não é somente um modelo, mas sim dois: Fiat Mobi Easy e Renault Kwid Life. Vale lembrar que as versões de entrada têm estratégias diferentes de preço. A Renault só não cobra pela cor Branco Glaciar, enquanto a Fiat deixa como opção gratuita o Preto Vulcano.

Fiat Mobi Like 2021 [divulgação] — Fiat Mobi Like 2022 [divulgação]

No Mobi, os tons sólidos Branco Banchisa e Vermelho Montecarlo adicionam R$ 750. Já o Prata Bari é R$ 1.550 a mais. No Kwid, as cores Prata Étoile, Laranja Ocre, Vermelho Fogo, Branco Marfim e Preto Nacré contabilizam R$ 1.450 a mais na conta. Nenhum dos dois tem opcionais.

Segundo degrau

A partir daqui, Renault Kwid e Fiat Mobi não colam mais em preço. As versões intermediárias são as mais vendidas, tanto que foram as que avaliamos aqui no Auto+ (clique para conferir o vídeo). No Mobi, a Like agora parte de R$ 52.790, enquanto o Kwid Zen é um pouco mais barato: R$ 52.090.

Antes de chegar às versões aventureiras, o Renault Kwid ainda tem a variante Intense de R$ 54.890. Antes, esse modelo saia por R$ 53.990. Já na configuração Outsider, o francês parte de R$ 56.290. O Fiat Mobi Trekking contra-ataca custando R$ 56.590.

Em resumo, Kwid e Mobi empatam como carro mais barato do Brasil nas versões de entrada. Nas intermediárias, o Renault é mais barato, assim como na opção aventureira. O Fiat ainda fica devendo uma versão para rivalizar com a Intense do Kwid.