5 motos 0km do Brasil que não fazem sentido

O mercado de motos 0km do Brasil é um dos mais importantes do mundo. Basta ver a diferença dos números de vendas das motocicletas em relação ao dos automóveis. No entanto, há muito o que evoluir, já que ainda somos carentes em alguns segmentos, enquanto em outros há motos que simplesmente não fazem sentido. Veja alguns exemplos a seguir

Haojue DK 150 carburada

Mesmo tendo manutenção mais simples, é difícil defender um modelo com carburador em pleno 2023. Nos carros, o sistema foi abolido há décadas, mas nas motos ele segue firme e forte, mesmo sendo menos eficiente e mais poluente. Quando a DK 150 injetada era vendida, seu preço era pouca coisa superior ao do modelo carburado, favorecendo seu custo-benefício. Agora, quem quiser uma DK com injeção eletrônica, precisa apelar para a DK 160, que é mais potente e mais cara, mas bem mais moderna.

Yamaha Factor 150 ED UBS / Fazer 150 UBS

Aqui você pode escolher qual modelo faz menos sentido. Afinal, as duas motos são bastante parecidas em preço e proposta, custando cerca de R$ 16 mil no site da fabricante. Sinceramente, talvez fosse mais vantajoso comprar a Factor 150 mais barata, ou então partir para a Fazer FZ-15, que é pouca coisa mais cara, mas tem visual mais esportivo e iluminação em LED no farol.

Bajaj Dominar 160

Honda ADV

Honda X-ADV

Para piorar, na própria gama da Honda há uma opção mais racional. A NC 750X DCT utiliza o mesmo conjunto da X-ADV, mas custa R$ 58.346 no site da marca, enquanto a scooter aventureira tem preço sugerido de R$ 91.780. Mesmo sendo menos versátil, por não ser uma scooter, o valor da NC 750X DCT é bem mais atrativo no mundo das motos, complicando a vida da X-ADV.

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