Ao vivo
Home » Curiosidades » 5 carros exóticos criados a partir de parcerias inesperadas

Curiosidades

Nada faz sentido aqui

5 carros exóticos criados a partir de parcerias inesperadas

Já pensou na Chrysler produzindo algo com a Volkswagen? Ou a Kia fazendo carros com a Lotus? Pois isso aconteceu!

4 min de leitura

Reduzir os custos na hora de desenvolver carros novos é um grande mantra para várias montadoras. Uma das alternativas para isso é recorrer a parcerias com rivais ou marcas do mesmo grupo. Só que, quando o compartilhamento de componentes não acontece dentro de casa, elas costumam criar carros verdadeiramente exóticos.

Nessa lista reunimos aqui cinco carros criados a partir de parcerias que você talvez nunca imaginou que seriam possíveis de acontecer no mundo automotivo.

Kia e Lotus

A parceria entre a montadora britânica Lotus (hoje pertencente à Geely) e a Kia parecia algo tão impossível quanto um dueto entre Roberto Carlos e Jennifer Lopez. Mas as duas situações aconteceram. Quando a Lotus encerrou a produção do Elan em 1995, a Kia adquiriu os direitos de fabricação.

Assim, o Lotus Elan passou a ser vendido como Kia Elan logo após o modelo original sair de linha. Na marca sul-coreana, ele durou até 1999. Só que a única mudança feita pela Kia foi a troca da lanterna traseira, que era reaproveitada do Renault Alpine GTA. Além do nome Elan, ele foi vendido como Kia Roadster na Alemanha e como Kia Vigato no Japão.

Fiat e Suzuki

Sabia que os dois primeiros SUVs da história da Fiat não eram carros italianos de verdade? Enquanto o Pulse e o falecido 500X são genuinamente modelos Fiat, o Sedici e o Freemont não passavam de carros de outras marcas rebatizados. O caso do Freeomnt é conhecido pelos brasileiros por ser um Dodge Journey. Já o Sedici nunca veio para cá.

Nascido em 2005, o Fiat Sedici era um derivado direto do Suzuki SX4. A ideia era vender os dois modelos na Europa, mas o Suzuki se tornou global e fez mais sucesso. Prova disso é que ele teve mais duas gerações, enquanto o Fiat não passou da primeira. Havia também o Lancia Pangea no projeto, mas esse foi descartado.

Chrysler e Volkswagen

Apesar de contar com a Sharan na Europa, a Volkswagen precisava de uma minivan ainda maior para o mercado norte-americano. Como desenvolver uma minivan só para os EUA e Canadá sairia caro para a marca alemã, ela resolveu apelar para a grande mãe das minivans: a Chrysler.

Lançada em 2008, a Volkswagen Routan, que nada mais era que uma Chrysler Town & Country / Dodge Grand Caravan com visual alemão. A dianteira era bastante semelhante a do Tiguan, enquanto a traseira tinha um quê de SpaceFox inchada. Mecanicamente ela era idêntica às minivans da Stellantis, tanto que tinha motores V6 (algo raro em um Volks).

Aston Martin e Toyota

Em que mundo alguém imaginaria Toyota e Aston Martin trabalhariam juntas? Mas aconteceu exatamente isso em 2011. Por culpa da lei de emissões de poluentes na Europa, as marcas tinham uma média anual a cumprir para evitar pagamento de multas. Como os carros regulares da Aston Martin não cumpriam a tarefa e não havia modelos híbridos ou elétricos, ela precisava de um carro mais ecologicamente correto.

Nessa ideia surgiu o Cygnet. Ele nada mais era que um Toyota iQ com para-choques modificados para parecer um Aston Martin. Capô, faróis e lanterna traseira eram exclusivos do Cygnet. Além disso, o interior recebia acabamento com muito couro. Mas o motor seguia um 1.3 de 98 cv: desempenho nada Aston Martin. Saiu de linha em 2013 e foi um fracasso.

Nissan e Alfa Romeo

Essa talvez seja a mais bizarra das parcerias dessa lista pela total falta de sentido. Quando a Alfa Romeo não andava bem das pernas, decidiu pedir ajuda para a Nissan. Em 1983 a marca italiana lançou o Arna, que era um acrônimo para Alfa Romeo Nissan Autoveicoli. O modelo foi pensado para brigar com Volkswagen Golf e Lancia Delta. O Arna era derivado diretamente do Nissan Pulsar, mas com motores vindos do Alfasud.

Ele não foi muito bem sucedido, tendo pouco mais de 53 mil unidades vendidas entre 1983 e 1983. O problema estava na qualidade de construção ruim e na grande quantidade de problemas mecânicos, vindo do lado Alfa Romeo. Além disso, o visual sem graça, originário da Nissan, não convenceu. Era só ter invertido as funções, que o projeto teria ido para a frente.

Qual outra parceria bizarra você se lembra? Conte nos comentários.


YouTube video

Deixe um comentário

João Brigato

Formado em jornalismo e design de produto, é apaixonado por carros desde que aprendeu a falar e andar. Tentou ser designer automotivo, mas percebeu que a comunicação e o jornalismo eram sua verdadeira paixão. Dono de um Jeep Renegade Sem Nome, até hoje se arrepende de ter vendido seu Volkswagen up! TSI.

Você também poderá gostar