5 carros para comprar pelo preço do Porsche mais barato à venda no Brasil hoje

A Porsche é uma marca premium bastante querida no meio automotivo. Seu modelo mais acessível à venda atualmente no Brasil é o Macan 2.0. O SUV sofisticado chama atenção da clientela por meio de seu visual imponente e a vontade de acelerar em qualquer cenário. Afinal de contas, ele desfruta de 272 cv. A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em 6,4 segundos e a velocidade máxima é de 232 km/h.

Sua versão mais acessível é oferecida aos brasileiros por R$ 530 mil. E ela será a estrela da lista de hoje. Vamos conhecer cinco carros diferentes, mas que possuem preços próximos ao seu. Vale lembrar que os valores mostrados nessa matéria foram consultados nos respectivos sites oficiais.

BMW iX3 M Sport – R$ 520.950

A BMW mandou o SUV elétrico iX3 para entrar na lista e ele logo pegou o primeiro lugar. Aqui, o modelo se destaca pelo visual imponente e pela sua amizade com o meio ambiente, já que é movido a bateria. Ele dispõe de 286 cv e 40,8 kgfm de torque. A bateria tem 80 kWh de capacidade e a autonomia pelo Inmetro é de 381 km. E a tração é traseira.

O iX3 vai de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos e a velocidade máxima é de 180 km/h. Além disso, ele tem 4,73 m de comprimento, 2,86 m de entre-eixos e o porta-malas leva 410 litros. Rodas de 19 polegadas, volante multifuncional, central multimídia, controles de tração e estabilidade vêm de fábrica. No entanto, o iX3 requer infraestrutura de recarga próxima.

Volvo XC60 Polestar Engineered – R$ 539.950

Já um pouco mais caro do que o Porsche Macan 2.0 é o XC60 topo de linha. Diferentemente do SUV da Porsche e da BMW, o modelo da Volvo é híbrido plug-in. O XC60 combina um motor a combustão com um conjunto elétrico que pode ser carregado em tomada externa. Tudo junto rende 462 cv e 72,3 kgfm. A bateria tem 18,8 kWh de capacidade e o alcance elétrico é de 48 km.

Sua pegada é mais esportiva, então ele chega aos 100 km/h em 4,8 segundos. A velocidade máxima é de 180 km/h. Tração integral, 2,86 m de entre-eixos e suspensão independente nas quatro rodas se destacam. O XC60 topo de linha tem bancos dianteiros elétricos, ar-condicionado de duas zonas e teto panorâmico. Alerta de tráfego transversal, piloto automático adaptativo e câmera 360° são destaques.

Zeekr 001 Flagship – R$ 542 mil

E fechando o pódio temos o Zeekr 001 mais caro da linha. Aqui, o modelo elétrico chinês se destaca pelo porte imponente e visual diferente. Ele desfruta de 544 cv e atinge os 100 km/h em 3,8 segundos. Ainda nesse sentido, sua autonomia pelo ciclo brasileiro é de 426 km. Para atrair a clientela, o 001 vem com teto panorâmico, sistema de som da Yamaha com 11 alto-falantes e painel de instrumentos digital.

Ele tem também central multimídia de 15,4 polegadas, head-up display de 14,7″ e tração integral sob demanda. A velocidade máxima é de 200 km/h. O 001 Flagship chega ao Brasil com sete modos de condução, pesa 2.353 kg e tem suspensão adaptativa que regula a altura em relação ao solo. Assim, ele enfrenta sem medo as vias brasileiras mal conservadas.

Mercedes-AMG GLA 35 4Matic – R$ 544.900

Este aqui bate de frente com o Macan 2.0 e se destaca por ser eletrificado. Porém, o GLA 35 4Matic não pode ser chamado de híbrido e sim de semi-híbrido. Esse SUV da Mercedes-AMG une o motor 2.0 turbo com um pequeno conjunto elétrico que reduz a emissão de poluentes e o consumo de combustível. Ele tem 306 cv e 40,8 kgfm. Seu câmbio é automatizado e a tração é integral.

A velocidade máxima é de 250 km/h e o GLA esportivo precisa de 5,2 segundos para chegar aos 100 km/h. Suspensão independente nas quatro rodas, direção elétrica e visual sofisticado chamam atenção. Ele tem 4,43 m de comprimento e 2,72 m de entre-eixos. Essa versão traz teto panorâmico, iluminação ambiente e apliques esportivos para te atrair.

Jeep Grand Cherokee 4xe – R$ 549.990

Por fim, o último modelo indicado nessa lista é o Grand Cherokee. Ele não é um rival direto do Macan 2.0, só que tem preço próximo ao seu. Aqui, o SUV da Jeep se destaca pelo conjunto híbrido plug-in. O Grand Cherokee une o motor 2.0 turbo com mais dois propulsores elétricos. Juntos, eles rendem 380 cv e 64,9 kgfm. A tração é 4×4, o câmbio é automático de oito marchas e o alcance elétrico é de 29 km.

Já que sua pegada e ser off-road, a capacidade de reboque é de 2.332 kg. Ele tem três modos de condução, frenagem autônoma, piloto automático adaptativo e câmeras 360°. O irmão maior do Commander traz oito airbags, rodas de 20″, seletor de terreno e o sistema off-road pages. Este último monitora o desempenho aventureiro do SUV em tempo real.

Entre o carro mais barato da Porsche à venda hoje no Brasil e os carros listados, qual você teria? Conte nos comentários