5 carros que a Renault deveria trazer logo para o Brasil

A Renault é uma das marcas mais queridas do mercado brasileiro, vide o sucesso de Kwid, Duster e Sandero por aqui. Os hatches são frequentemente vistos como instrumento de trabalho e atuam nos aplicativos de corrida. Por sua vez, o SUV compacto veterano é conhecido pela robustez e é bem visto no mercado. Agora, a montadora tem carros que os brasileiros ainda não viram, mas queriam muito tê-los por aqui.

Na lista de hoje, vamos conhecer cinco opções de modelos que a fabricante está perdendo tempo em não lançá-los por aqui. Traremos diversos detalhes sobre eles como visual e motorização. Enquanto eles não chegam de uma vez, só nos resta babar e sonhar com sua vinda.

Twingo

Não tinha como essa lista não ter a nova geração do Twingo. O hatch compacto agora foi picado pelo bichinho da eletrificação e quer azucrinar o BYD Dolphin Mini. Apesar de estar atualizado para os dias atuais, o novo Twingo segue apostando no visual arredondado marcante. Ele tem 3,79 m de comprimento e 2,49 m de entre-eixos. Além disso, só leva quatro pessoas.

Já que sua pegada é urbana, ele poderia vir para ficar no lugar do Kwid e-Tech. Sob o capô, o novo Twingo tem motor de 81 cv e 17,8 kgfm de torque. Sua bateria tem 27,5 kWh de capacidade e a autonomia pelo ciclo internacional é de 262 km. Surpreendentemente, ele passou a contar com quatro portas, algo impensável para o compacto que os brasileiros viram na década de 1990. Mas, ele não está confirmado para vir.

Scenic

Outro dos carros que a Renault deveria trazer logo ao Brasil é o novo Scenic. Assim como o Twingo, a fabricante aproveitou um nome bem forte em sua trajetória e o implantou em um modelo elétrico. O novo Scenic não lembra em nada a minivan queridinha das famílias do início dos anos 2000. E um dos destaques é o visual com pegada futurista e o porte encorpado.

Em relação ao tamanho, o novo Scenic tem 4,47 m de comprimento e leva cinco pessoas com conforto. O SUV pode ter 170 cv ou 220 cv lá na França. A bateria da versão mais potente tem 87 kWh de capacidade e fornece autonomia de 620 km. Como agora o Scenic é amigo do meio ambiente, a marca francesa usou diversos materiais recicláveis em sua fabricação. Apesar do apelo, sua vinda não foi confirmada.

Clio

Os três primeiros modelos dessa lista trazem nomes memoráveis aos brasileiros, porém não são mais vendidos por aqui. O Clio fez bastante sucesso no Brasil, tanto é que foi vendido ininterruptamente por 17 anos. Ele tinha desenho arredondado e diversos itens de série, os quais eram chamarizes perante rivais como Fiat Palio, Chevrolet Corsa e Ford Fiesta.

Todavia, ele segue firme e forte e está entre os carros mais vendidos da montadora em solo europeu. O Clio ganhou no segundo semestre deste ano um novo motor híbrido convencional com 160 cv e 17,3 kgfm. Ele vai de 0 a 100 km/h em 8,3 segundos e aposta em visual agressivo para continuar vendendo bastante. No entanto, a vinda ao Brasil não faz muito sentido, pois ele teria preço elevado e esbarraria no Kardian.

Arkana e-Tech Hybrid

Ainda que o catálogo atual da Renault seja repleto de SUVs, o Arkana é um dos carros que ela deveria trazer ao Brasil. Além do visual imponente, algo que o Boreal e o Kardian trouxeram, o Arkana se destaca nas ruas chilenas por seu desenho cupê. Sobre tamanho, o Arkana possui 4,56 m de comprimento e 2,72 m de entre-eixos. Assim, ele acomoda confortavelmente cinco ocupantes e o porta-malas abriga 513 litros.

Apesar de ser vendido como Hybrid, o Arkana tem o conjunto semi-híbrido de 12V. A marca instalou este sistema elétrico a fim de reduzir o consumo de combustível e a emissão de poluentes. O Arkana eletrificado tem 140 cv, diversos itens ADAS, central multimídia destacada e mais destaques. Tanto ele quanto o Rafale já foram estudados para vir ao Brasil, mas nunca tiveram sua vinda confirmada.

Dacia Duster

Por fim, uma indicação diferente. A Dacia e a Renault são amigas de longa data, embora a marca francesa já não queira mais ser tão ligada assim com sua subsidiária. No entanto, um dos modelos de maior sucesso por aqui é o SUV Duster. Ele ganhou uma nova geração da Dacia recentemente e segue com pegada robusta, praticamente um pilar seu.

Um dos destaques desta nova geração é o desenho mais reto e os diversos apliques escurecidos. Hoje, ele conta na Europa com conjunto semi-híbrido de 48V e que rende 152 cv. Inclusive, ele tem tanque de gasolina e de gás liquefeito. Segundo a Dacia, o Duster 2026 tem 1.500 km de autonomia combinada. Mais para frente, os brasileiros vão ver um novo Duster, só que pode não ser exatamente este.

Qual desses carros você acha que a Renault deveria trazer logo ao Brasil? Conte nos comentários

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