Enquanto Audi, BMW e Mercedes-Benz possuem um sistema bem regrado para nomear seus carros, a grande maioria das outras marcas não se apega a esse detalhe. Mas a Ford até que tentou nos anos 1980 até os anos 2000 estabelecer um padrão de nomes para seus modelos…o qual ela mesma quebrava.
A ideia era que todos os carros de passeio tivessem nomes com a letra F, enquanto os SUVs adotariam a letra E. Tivemos assim a substituição de Escort por Focus para seguir a regra, que era acompanhado de modelos como Fiesta, Fusion, Flex, Freestar, Festiva, Five Hundred, Figo, entre outros representando os modelos de passeio.
Já os SUVs vieram com nomes como Explorer, Expedition, Excursion, EcoSport, Escape e Edge. Mas o Escape na Europa foi batizado de Maverick e depois de Kuga. Já o Fusion na Europa era o Mondeo – mas o antecessor do Fusion nos EUA era chamado de Contour. Ou seja, a própria Ford fazia bagunça.
Isso que a marca também fez algumas bagunças. Nos anos 1990, a linha tinha certinho Focus, Fiesta, mas era quebrado por Mondeo e Ka. Entre os SUVs, a marca tinha Explorer, Excursion, Expedition e Bronco. Exemplo mais atual foi chamar o Equator Sport de Territory fora da China.
Ou seja, a regra que a própria Ford criou, nunca foi seguida. Tal qual a Volkswagen que decidiu que todos os seus SUVs devem começar pela letra T, exceto o Nivus no Brasil (mas na Europa ele se chama Taigo) e o Atlas nos EUA (mas na China, ele se chama Teramount). Vai entender…
Prova de que a Ford não usa mais esse sistema é que a atual linha é composta por Ranger, Territory, F-150, Mustang, Mustang Mach-E, Maverick, Bronco e Transit. Nenhum deles repete a mesma letra no início, fora os irmãos Mustang e a Maverick,
Você já conhecia essa regra da Ford? Conte nos comentários.
