Esses são os 5 carros mais baratos do Brasil hoje

Muitas pessoas aproveitam o fim ou começo de ano para trocar seu veículo. E de olho em quem fará isso neste momento, o Auto+ preparou uma lista especial. Vamos te contar quais são os carros mais baratos do Brasil atualmente.

Traremos detalhes de consumo, motorização e itens de série. Assim, você pode conhecer melhor os modelos mais acessíveis que temos hoje. Vale lembrar que os valores apresentados nessa lista foram consultados nos sites das montadoras.

Renault Kwid Zen 1.0 MT – R$ 78.690

A Renault vai terminar 2025 bem feliz, já que o Boreal se provou um sucesso e o Kwid é o veículo mais acessível do país. A versão Zen é a mais barata da gama e traz motor 1.0 SCe tricilíndrico flex. Ele rende 71 cv e tem o câmbio manual de cinco marchas como parceiro. O Kwid tem 3,73 m de comprimento, 2,42 m de entre-eixos e porta-malas de 290 litros.

Ou seja, serve tanto como primeiro carro quanto para rodar por aplicativo. O consumo de etanol é de 10,4 km/l na cidade e 10,8 km/l na estrada. Já com gasolina, ele faz 14,6 km/l e 15,5 km/l, na ordem. Essa versão traz DRL’s de LED, monitoramento da pressão dos pneus, controles de tração e estabilidade. Ar-condicionado, Isofix e direção elétrica se destacam. Porém, ela abre mão de central multimídia.

Fiat Mobi Like 1.0 MT – R$ 81.060

O segundo lugar dos carros mais baratos do Brasil vai para o Mobi Like. O pequenino italiano ganhou importantes mudanças nos últimos tempos, já que voltou a usar o motor 1.0 Firefly tricilíndrico flex. Ele rende 75 cv e tem o câmbio manual de cinco marchas como aliado. Seu consumo é de 9,8 km/l em ambiente urbano e 10,6 km/l em ambiente rodoviário com etanol.

Com gasolina no tanque, o Mobi faz 14 km/l e 15,1 km/l, respectivamente. Ele vem com direção elétrica, ar-condicionado, banco traseiro rebatível e dois airbags. Suspensão elevada e rodas de aço de 14″ com calotas complementam a lista. O Mobi tem 3,59 m de comprimento e 2,30 m de entre-eixos. No entanto, o porta-malas leva apenas 200 litros. Se a grana permitir, opte pelo Trekking. Ele é mais equipado e tem mais apelo.

Citroën C3 Live 1.0 MT – R$ 83.990

E fechando o pódio está o C3 Live. Contudo, há uma ressalva. Na tabela, ele sai por R$ 83 mil, só que a marca o vende por cerca de R$ 75 mil em seu site oficial, graças a um estoque especial. O C3 tem o mesmo conjunto mecânico do Mobi. Então, desfruta de 75 cv e transmissão manual. As médias com etanol são de 9,3 km/l em ciclo urbano e 10,3 km/l em ciclo rodoviário. Com gasolina, elas mudam para 13,2 km/l e 14,5 km/l, respectivamente.

O C3 tem 3,98 m de comprimento, 2,54 m de entre-eixos e o espaço para bagagens leva até 300 litros. Dessa forma, ele é frequentemente indicado como instrumento de trabalho. O C3 Live tem dois airbags, indicador de troca de marcha e limpador e desembaçador do vidro traseiro. DRL’s halógenos e freios ABS vêm de série. Contudo, ele segue o Kwid e não tem multimídia. Por isso, é melhor levar o Live Pack, se puder.

Fiat Argo Sem Nome 1.0 MT – R$ 92.990

A Stellantis quer vender muitos carros e por isso emplacou logo três modelos nesta lista. O irmão maior do Mobi não se aguentou e correu para ficar entre as cinco opções mais acessíveis do mercado. O Argo Sem Nome tem o mesmo motor e câmbio do Mobi Like e C3 Live. Ele faz na cidade 9,4 km/l e na estrada 10,4 km/l com etanol. Com gasolina, as médias são de 13,6 km/l e 14,5 km/l, nos mesmos cenários.

Em relação ao tamanho, o Argo conta com 4,03 m de comprimento, 2,52 m de entre-eixos e porta-malas de 300 litros. Esta variante tem LED Design nos faróis, visual atualizado, alerta de limite de velocidade e direção elétrica progressiva. Rodas de aço de 14″ com calotas, freios ABS e volante com regulagem de altura e profundidade se destacam. Se puder, leve o Argo Drive, ele é mais equipado e só um pouco mais caro.

Volkswagen Polo Track 1.0 MT – R$ 93.660

Por fim, o último dos carros mais acessíveis do Brasil hoje é o Polo Track. Essa versão sai pouco abaixo dos R$ 95 mil e tem o motor 1.0 aspirado flex de 84 cv e o câmbio é manual de cinco marchas. Sobre consumo, ele marca 9,3 km/l em ciclo urbano e 10,9 km/l em ciclo rodoviário com etanol. Se for abastecido com gasolina, o Polo Track marca 13,5 km/l e 15,7 km/l, nesses cenários.

Sobre tamanho, o hatch compacto alemão tem 4,07 m de comprimento, 2,56 m de entre-eixos e 300 litros de porta-malas. Quatro airbags, apliques escurecidos espalhados pela carroceria e ar-condicionado são de fábrica. DRL’s, direção elétrica, controles de tração e estabilidade complementam a lista. Todavia, esta versão tem faróis halógenos e as rodas de aço de 15 polegadas possuem calotas, tal como seus rivais.

Qual desses carros mais baratos do Brasil você teria na sua garagem? Conte nos comentários