O que Ferrari Amalfi, Toyota Prius e Honda Prelude têm em comum?

Tendência de design é quando uma característica visual é replicada e reinterpretada em vários carros ao mesmo tempo. Podemos dizer que as lanternas conectadas são uma tendência visual. Mas se alguma marca resolver colocar a bandeira de seu país reinterpretada no canto de uma grade frontal, talvez esteja copiando a Fiat.

Mas o que então Ferrari Amalfi, Toyota Prius e Honda Prelude têm em comum é uma tendência de design ou uma copiou a outra? Vamos analisar primeiramente o que é coincidência e o que não é nos três modelos que são extremamente opostos.

Onde tudo começou

Parte da identidade visual nova da Toyota foi construída pelo Prius e aplicada em vários outros modelos da marca. Ele foi lançado em 2023 e apresentou um novo esquema da dianteira com faróis em formato de C, sendo a parte inferior conectada por uma abertura de ar. 

Esse estilo foi aplicado em vários outros carros da marca japonesa como Crown, C-HR, Aygo X, Aqua e até, de certa maneira, na nova Hilux. Portanto, esse tipo de estilo é parte de identidade visual da Toyota. O mesmo elemento está presente no Ferrari Amalfi e também no Honda Prelude, mas não daria tempo de ambos copiarem o Prius.

Isso porque o tempo de desenvolvimento de um carro é, em média, de cinco anos. Menos em uma marca chinesa, que costuma acelerar isso para menos de dois anos. Ou seja, quando o design do Prius foi fechado, assim também já estava a ideia do Amalfi e do Prelude.

O que colabora para isso é o fato de que o Honda Prelude, como conceito, foi mostrado no Japan Mobility Show em 2023, mesmo ano de lançamento do Toyota Prius. O esportivo da Ferrari foi o único que chegou depois, especificamente em 2025. Mas, novamente, não daria tempo de copiar. E a possibilidade de a Ferrari copiar a Toyota é nula.

Opostos totais

O mais interessante é que, apesar de Prius, Amalfi e Prelude serem visualmente muito parecidos, os três são absurdamente diferentes quanto a concepção de automóvel. O Toyota Prius é um hatch de quatro portas com zero pretensões esportivas. Ele foi pensado para ser um carro extremamente eficiente e ecologicamente correto.

Nessa geração atual, contudo, o modelo deixou de lado o visual polêmico e passou a usá-lo como artifício de vendas. Afinal, o Corolla também usa o mesmo conjunto mecânico híbrido e seu apelo pela eletrificação parcial deixou de ser o grande atrativo. De todos, surpreendentemente, ele não é o mais fraco, já que a versão mais potente entrega 223 cv.

O Honda Prelude pode ser dito como um meio termo entre os dois. Ainda que haja uma distância absurda entre todos. Ele é um cupê de duas portas, como o Amalfi, mas é híbrido tal qual o Prius. A diferença é que o sistema da Honda usa o motor 2.0 quatro cilindros aspirado como gerador de energia para o sistema elétrico, enquanto no Toyota os dois motores trabalham juntos o tempo todo.

No caso do Honda Prelude, são 203 cv, sendo que o modelo é mais fraco que o Toyota Prius na versão topo de linha. Contudo, o modelo traz suspensão preparada igual à do Civic Type-R, sendo um engolidor de curvas. Ele será vendido no Brasil já no ano que vem, ainda sem preços anunciados. 

Por fim, o Ferrari Amalfi é sucessor do modelo de entrada Roma. Ele traz motor 3.9 V8 biturbo sem nenhum tipo de eletrificação. É um carro que vem da mesma linha dos modelos mais mansos da Ferrari na qual estão carros como Portofino e Califórnia.

Qual desses carros você teria na garagem? Toyota Prius, Honda Prelude ou Ferrari Amalfi? Conte nos comentários.

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