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Os 5 melhores carros para Uber e Táxi em 2026

Descubra as opções que equilibram baixo custo de manutenção, amplo espaço para bagagens e resistência mecânica para a rotina urbana

4 min de leitura

Ao solicitar um carro de Uber ou embarcar em um táxi, é muito provável que você encontre um dos modelos que listaremos a seguir. Inegavelmente, para atuar profissionalmente no transporte de passageiros, o automóvel precisa demonstrar confiabilidade, robustez e, acima de tudo, oferecer uma cabine espaçosa. Por esse motivo, a preferência dos motoristas costuma recair sobre modelos de entrada que aliem economia e durabilidade.

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Certamente, quem utiliza o veículo como ferramenta de trabalho busca um nível superior de conforto para enfrentar longas jornadas. Na lista de requisitos fundamentais, figuram o espaço interno generoso, a capacidade do porta-malas, a eficiência energética e a fama de mecânica resistente. Selecionamos abaixo os automóveis que melhor desempenham essas funções.

Nissan Versa e Kait / Kicks Play: legado no transporte profissional

Nissan Versa SR
Nissan Versa SR [Rafael Dea / Auto+]

Nesta categoria, os sedãs predominam, mas os SUVs também ganham terreno. Os modelos da Nissan utilizam o motor 1.6 de 113 cv há bastante tempo, o que garante facilidade de manutenção e um consumo de combustível equilibrado. O Versa destaca-se pelo enorme espaço para as pernas no banco traseiro e pelo bagageiro de 482 litros. Por outro lado, opções como o Kait e o Kicks Play também aparecem com frequência nas recomendações para carros de Uber, oferecendo a posição de dirigir mais alta que muitos condutores preferem.

BYD Dolphin e Dolphin Mini: os reis dos elétricos

BYD Dolphin Mini GS 2026 azul estático
BYD Dolphin Mini 2026 [Auto+/Luiz Forelli]

Já se tornou extremamente comum ver nas ruas modelos como Dolphin e Dolphin Mini da BYD sendo usado carros carros de Uber. Afinal, o custo de recarga de um carro elétrico é bem mais baixo do que o de um carro a combustão. Eles já se provaram robustos e de manutenção baixa. Mas, pouco a pouco, tem pego esse estigma de carro de aplicativo.

Chevrolet Onix Plus e a herança de espaço do Cobalt

Faróis do Chevrolet Onix Plus Premier 2026 estático
Chevrolet Onix Plus Premier 2026 [Auto+/Luiz Forelli]

A Chevrolet possui um histórico forte no segmento. O Cobalt obteve grande êxito entre taxistas e motoristas de aplicativo devido ao seu porta-malas de impressionantes 563 litros. Mais recentemente, o Onix Plus assumiu o papel de sucessor do Prisma e também ocupou o espaço deixado pelo Cobalt. O modelo atual combina tecnologia mais moderna com uma eficiência de combustível que agrada quem roda muitos quilômetros diariamente.

Fiat Argo e Cronos: a estratégia da marca italiana

Fiat Argo estático na cor cinza
Fiat Argo Drive S-Design 1.3 CVT [Auto+/Luiz Forelli]

O Fiat Argo recebeu a difícil missão de substituir três modelos icônicos de uma só vez: Palio, Punto e Bravo. Todavia, o hatch superou as expectativas e consolidou-se como uma escolha frequente para o transporte por aplicativos. O sedã Cronos, apesar de registrar vendas mais tímidas no varejo, possui um porta-malas invejável de 525 litros. Essa capacidade supera inclusive a de sedãs de porte maior, como o Toyota Corolla, que dispõe de 470 litros.

Hyundai HB20: design e aceitação no mercado

Hyundai HB20 Platinum Safety azul parado de dianteira
Hyundai HB20 Platinum Safety [Auto+ / Rafael Pocci Déa]

Desde seu lançamento em 2012, o Hyundai HB20 figura entre os carros mais populares do país. O modelo introduziu um estilo mais arrojado no segmento, embora a segunda geração tenha enfrentado críticas pelo desenho frontal. Mesmo durante o período de estética controversa, os motoristas continuaram investindo no modelo pela sua agilidade urbana. Após a última reestilização, o visual tornou-se mais harmônico, mantendo o HB20 como uma opção sólida e frequente nas plataformas de transporte.

Qual desses modelos você considera o melhor para enfrentar o trânsito das grandes cidades? Compartilhe sua opinião nos comentários.


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Felipe Yamauchi

Formado em jornalismo, é muito curioso e gosta de entender como tudo funciona. Como jornalista, já trabalhou no ramo de entretenimento, saúde, embarcações e agora fala de carros de uma segunda-feira até a outra sem nenhum problema. É um entusiasta da onda de SUVs.

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