Renault já teve motor chamado peido (em inglês)

A Renault Avantime foi uma minivan exótica que a marca francesa lançou nos anos 2000, cuja história já foi contada aqui no Auto+. Basicamente, quando as minivans eram o modelo da moda, a marca francesa pegou emprestado o motor V6 do Laguna e criou um carro bastante exótico, com apenas duas portas (gigantescas), visual diferentão e um certo luxo.

Depois de mais de 20 anos do começo e fim de sua produção, relembramos um detalhe bastante exótico. O motor da Renault Avantime utilizava o código F4RT, que pode ser lido como fart. Em português, isso não faz nenhum sentido, mas em inglês, fart significa flatulência, o popular peido.

Ou seja, não é nenhum absurdo dizer que a Avantime tinha um motor com flatulência? Inclusive, a única minivan cupê da história dos automóveis não foi a única a usar o motor de peido da Renault. No Brasil, tivemos somente um carro da Renault com motor F4RT, o Fluence GT.

O portfólio de carros da Renault a usar o motor F4RT foi composto por Avantime, Vel Satis, Espace, Laguna de segunda e terceira geração, Scénic de segunda geração, Mégane Sport de segura geração, Mégane RS da terceira geração e Mégane TCe.

Nome polêmico da Renault

Curiosamente, este não é o único motor da Renault com código infeliz. Há ainda o motor F4P, ou Fap. Para quem fala inglês, sabe que fap pode ser traduzido como o ato de se alegrar sozinho. Um significado parecido com o nome do Mitsubishi Pajero nos países que falam espanhol.

O motor também polêmico foi utilizado no 1.8 do Laguna de 1998 a 2005. Se a Renault fez isso propositalmente, pela piada, ou se foi uma infeliz coincidência, talvez a gente nunca saiba. No entanto, a escolha para os códigos dos motores foi bastante infeliz, despertando a quinta série que habita em nossos corações.

O que você achou da escolha da marca francesa? Deixe nos comentários a sua opinião.