Um vídeo que viralizou nas redes sociais chinesas colocou o Jaecoo 6, SUV da Chery, no centro de uma polêmica. Durante uma demonstração pública, o modelo foi usado para apresentar uma tecnologia experimental que promete reduzir riscos de incêndio em carros elétricos.
A solução, no entanto, parece saída de um filme de ação. Em caso de superaquecimento, o sistema ejeta a bateria para longe do veículo, como se fosse um projétil. A cena registrada mostra o pacote de baterias sendo lançado a vários metros de distância, seguido por fumaça.
Técnicos rapidamente cobriram o componente com um cobertor especial contra fogo, em uma área preparada com almofadas para o impacto.
Segundo relatos locais, os sensores do carro detectam o risco de incêndio e conseguem disparar o mecanismo em menos de um segundo, arremessando a bateria entre 3 e 6 metros. A ideia principal é proteger os ocupantes de explosões e fumaça tóxica, mas não pensaram no trânsito.
Imagina isso ocorrer no meio da avenida. Afinal, uma bateria que pesa centenas de quilos sendo arremessada no meio do trânsito poderia atingir pedestres ou outros veículos em movimento. Críticos lembram ainda que, em acidentes graves, a própria estrutura do carro poderia deformar e inviabilizar o disparo, deixando motorista e passageiros com o mesmo risco original de incêndio.
O evento foi organizado pelo China Automotive Collision Repair & Technology Research Center, em 19 de setembro de 2025, durante um encontro chamado de Power Battery Launch Technology Demonstration and Exchange Meeting.
Apesar de o Jaecoo 6 ter sido usado no teste, a própria marca tratou de se desvincular rapidamente disso, afirmando em suas redes que não tem qualquer relação com o experimento. Há rumores de que o Joyson Group teria colaborado, mas a empresa também negou envolvimento.
Para especialistas chineses, o chamado sistema de ejeção de bateria não deve passar de um protótipo curioso. Em vez de resolver o problema das chamas em elétricos, ele apenas leva o perigo para terceiros.
A verdade é que, na prática, literalmente, lançar uma bateria de meia tonelada em plena via pública dificilmente será aceito como solução de segurança viável.
Mas afinal, o que é o Jaecoo 6?
O SUV não é apenas lembrado pelo teste polêmico. Conhecido na China como Chery Fulwin X3L, ele é a evolução do iCar 03T e globalmente adotou o nome Jaecoo 6. O modelo tem estilo quadradão e parrudo, lembrando uma versão reduzida do Land Rover Defender, mas com proposta eletrificada.
Na China, o Fulwin X3L/Jaecoo 6 começou a ser vendido por 119.900 yuan, cerca de R$ 90 mil em conversão direta. A novidade está no conjunto REEV (elétrico com extensor de autonomia).
O motor 1.5 quatro cilindros turbo Kunpeng Golden, de 154 cv, serve apenas para carregar as baterias, enquanto a tração fica a cargo de dois motores elétricos que entregam 422 cv e 51,5 kgfm de torque.
Segundo a Chery, a autonomia pode chegar a 1.200 km combinando tanque e baterias, sendo 215 km apenas no modo elétrico.
Acredita que o Jaecoo 6 tem potencial para conquistar o Brasil com esse conjunto híbrido? Deixe seu comentário!
Imagine um desavisado passando ao lado na hora da ejeção? Ahahahaahahaa