A Toyota Probox é van que parou no tempo, mas é a prova viva que isso pouco importa para o consumidor. O veículo nasceu em 2002, ganhou uma nova geração com muitas aspas em 2014, pois pareceu mais um facelift, e continua até hoje do mesmo jeito. Quadrada, simples, prática, a van da Toyota continua vendendo muito bem no Japão com um público fiel que não liga nem um pouco para tecnologia ou frescura.
Para a linha 2026, a Toyota resolveu dar só o mínimo necessário para deixar o modelo dentro das regras de segurança do Japão. A grande novidade está no pacote Toyota Safety Sense atualizado, como temos no Corolla e Corolla Cross vendidos aqui no Brasil.
A van agora é capaz de evitar colisões também em cruzamentos e auxiliar em manobras urbanas com o Parking Support Brake. Nada revolucionário, mas suficiente para dar mais um tempo de vida ao Probox.
Peças de Corolla

Por dentro, o cenário continua o mesmo com o painel analógico, mas agora com uma telinha de 4,2 polegadas com a mesma grafia da gama Corolla pré-facelift, e o volante também é emprestado do Corolla, agora com botões integrados. É basicamente isso.
Não tem multimídia, não tem tela gigante, não tem nada chamativo. Onde você esperaria encontrar um display moderno, há apenas uma peça de plástico como a Hilux derivada ao trabalho.


A lista de opcionais também segue o mesmo espírito da simplicidade. Por exemplo, há como adicionar o retrovisor interno com câmera de ré, solução essa que existiu no Corolla de décima geração no Brasil, e também capas de banco fáceis de limpar.
A plataforma continua sendo a mesma da antiga dupla Corolla Axio e Fielder, aposentados no começo de 2025. É um chassi com história longa e que já serviu de base para vários modelos da Toyota. Ou seja, nada de TNGA por aqui.
Motor de Yaris

A única mudança mais prática está nos motores. O 1.3 também foi embora como aconteceu no Yaris em 2022, deixando somente o 1.5 aspirado de 107 cv e câmbio CVT, com tração dianteira ou integral. Existe também uma versão híbrida semelhante ao do Yaris Cross, usando também o 1.5 aspirado com motor elétrico.
O preço continua sendo o grande atrativo. A Probox atualizada parte de 1.918.400 ienes e chega a 2.261.600 ienes (R$ 65,4 mil e R$ 77,5 mil). O preço até subiu um pouco, porém continua sendo uma das vans mais baratas disponíveis no Japão, muito usada por frotistas e pequenos comerciantes.
Acha que uma van dessa da Toyota faria sucesso no Brasil? Deixe seu comentário!




Chevrolet tem um carro com peças de Astra que parou no tempo e continua um sucesso.
Vw tem um carro com peças de Fox que parou no tempo e continua sendo um sucesso.
Aqui custaria R$ 200.000,00
Sim, estamos precisando de carros como esse para trabalhar.
Aqui no Brasil não sei se teria sucesso pq só querem suvs, carros altos.
Seria interessante pra trabalho de aplicativo
Kombi da toyota