![Chevrolet Onix LT 1.0 Auto+ / João Brigato]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2022/06/Chevrolet-OnixLT-1-15-1200x720.jpg)
Até pouco tempo atrás, um carro popular era geralmente um hatch de até uns 4 metros de comprimento, sem kit dignidade (ar-condicionado, direção assistida, vidros elétricos e algum sistema de som) e comumente com preço na casa dos R$ 40 mil. Uma realidade bem longe da que o Chevrolet Onix LT 10 de R$ 78.990 vive, não?
Essa versão é a segunda mais barata do Chevrolet Onix e isso deveria significar que ele custa barato e que vem pouco equipado. Só que não. O mercado hoje tem na faixa dos R$ 60 mil o carro mais barato do Brasil. Enquanto isso, modelos de grande volume, tidos como populares, circulam na casa dos R$ 80 mil, mas são muito mais equipados. Esse é o novo normal.
Kit dignidade?
O que mais chama atenção no Chevrolet Onix LT é o quão bem ele é equipado para a versão um degrau acima da básica que nem nome tem. Ar-condicionado, direção elétrica, vidros elétricos nas quatro portas com função um toque, travas elétricas e central multimídia com Android Auto e Apple CarPlay já mostram que ele vai um pouco além do kit dignidade.
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O Onix LT traz itens de segurança que estão se tornando padrão na categoria, como controle de tração e estabilidade, além de assistente de partida em rampa e seis airbags. Nessa categoria só ele tem as bolsas laterais e de cortina como item de série em uma versão que não beira os R$ 100 mil como acontece com Toyota Yaris e Honda City Hatch.
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Facilmente
Esse foi meu primeiro contato com o Chevrolet Onix em versão 1.0 aspirada e com câmbio manual – até então a frota de imprensa da GM só fornecia o modelo combinado a motor turbo e câmbio automático. Confesso que achava o carro sem graça e sem alma, mas esse conjunto mais simples é mais prazeroso.
O câmbio tem engates curtos, precisos e bem escalonados. Mas a grande vantagem é ter seis marchas – algo que nenhum concorrente tem e nitidamente suplicam por. Na estrada, a rotação fica baixa e o Onix consegue fazer números impressionantes de consumo: registrou 20,4 km/l na estrada com gasolina durante nossos testes.
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Dá para dizer que seus 82 cv e 10,6 kgfm de torque parecem até mais ao dirigir. O Onix é esperto, não negando fogo e acelerando com uma vivacidade impressionante para um modelo 1.0 aspirado. Claro que em uma retomada na estrada ele sofre e, muitas vezes, uma subida a 100 km/h exige descer para quarta marcha. Mas nem perto da lerdeza dos 1.0 de antigamente.
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Esse efeito acontece também com o Renault Sandero 1.0, onde essa nítida falta de folego nessa específica faixa de rotação é superada quando ele atinge os 3 mil giros. Ficou um sentimento de: está tudo bem, Onix? E estava, mas sempre essa faixa de giro mostrava uma letargia do hatch compacto.
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Colchão de shopping
Nitidamente pensado para o conforto, como a direção elétrica levíssima deixa claro, o Chevrolet Onix tenta passar esse sentimento em todas as áreas. A suspensão é robusta e combinada a pneus gordos 185/65 R15, ele passa por buracos e imperfeições da rua sem reclamar. Não dá fim de curso e nem pancada seca – nitidamente foi pensado para o Brasil.
Os bancos vão nessa mesma tocada, sendo bastante macios e confortáveis. Tudo bem que a Chevrolet economizou uns bons trocados ao fazer o encosto de cabeça ser integrado ao banco. E é nesse ponto que as pequenas economias aparecem. O acabamento do Onix não é ruim, mas é nitidamente econômico.
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O volante não tem revestimento em couro e, por isso (mas inexplicavelmente), não tem base reta. Mas os comandos de som estão ali. Painel de instrumentos que já é simples e pequeno demais para o espaço do cluster, tem um computador de bordo pequeno em que apenas 2/3 da tela são funcionais. O que sobra serve apenas para mostrar o R quando a ré está engatada.
Apesar de tudo, a marca conseguiu fazer uma cabine ampla, espaçosa e que dá sensação de ser maior do que de fato é por conta das linhas horizontais. Atrás os passageiros terão espaço justo e bom conforto. Já o porta-malas de 303 litros é o terceiro maior da categoria, perdendo apenas para Toyota Yaris e Renault Sandero.
Destaque vai para a central multimídia que, apesar de ter conexão com Android Auto e Apple CarPlay via cabo, é bastante rápida e tem tela de ótima definição. O único porém vai para o fato de não poder regular o brilho da central, fazendo dela um ponto de luz fortíssimo à noite e incomodando em estradas ou vias bem escuras.
Veredicto
O Chevrolet Onix LT é a prova cabal que o segmento de hatches compactos mudou muito. Ele tem porte que já foi de um Astra, itens de série que o Vectra nunca sonhou em ter e preço que…bem…esses dois modelos médios já tiveram. Carro no Brasil era caro e está cada vez mais: essa é a nova realidade.
O brasileiro não quer mais um carro basicão, pé-de-boi. Ele exige conforto, segurança e itens de conveniência e isso custa caro. O Onix LT nem precisaria ser tão equipado quanto é, dado o papel dele na gama. Mas entrega justamente tudo o que se tornou exigência padrão do Brasil e mais. Por isso vende tão bem e é tão queridinho no mercado.
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Só passou um pouco da hora da reestilização e de trazer novidades ao modelo. Na alteração visual, o Onix merece um acabamento bem melhor que o atual, que deve muito ao Hyundai HB20 e ao Fiat Argo. Além disso, o estilo externo, que já foi cheio de personalidade, hoje beira o genérico.
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Sinceramente, discordo da matéria no quesito conforto. Tive 2021 LT e não o Chevrolet de antes. Carro duro e seco, Deus me livre, não aguentei 7 meses com esse carro. Me livrei e peguei o Argo, sem comparação no quesito conforto. Chevrolet foi-se o tempo que era boa.
Dos Hatchs. Na minha opinião, de bonito, o Onix é sim o mais bonito mas, como dizia meu avô, beleza não se põe na mesa haha
E eu já acho a suspensão excelente, pelo menos é para quem gosta de dirigir, entrar em uma curva em velocidades moderada e sentir o carro neutro.
Não troco o meu new fiesta SE hatch 2013 mechicano nesse Onix… E muitos outros… Carro top e completo de tudo o que oferecem hoje em carros medianos… 7 airbags, direção elétrica, controle de estabilidade e tração, assistente de partida em rampa, painel em soft-touch, 115cv… E econômico levando em conta a potência.
Ótima análise! O Onix LT 1.0 realmente mudou muito nos últimos anos. É interessante ver como o mercado evolui e como as expectativas dos consumidores também mudaram. A comparação com os modelos anteriores faz a gente perceber como a Chevrolet precisa se reinventar para manter sua relevância.
Achei a avaliação bem detalhada e interessante! O Onix sempre foi um carro muito querido, mas é verdade que as expectativas mudaram ao longo do tempo. Estou curioso para ver como ele vai se sair no mercado com as novas concorrências.
Ótima avaliação! É interessante ver como o Chevrolet Onix LT 1.0 evoluiu e como a popularidade dele mudou ao longo dos anos. Estou curioso para saber se ele ainda atende às expectativas de quem busca um carro econômico e prático no dia a dia.
Achei a avaliação bem completa! Realmente, o Chevrolet Onix LT 1.0 tem suas qualidades, mas é verdade que a concorrência tem aumentado e as expectativas mudado. Estou curioso para ver como ele se sai em comparação com outros modelos novos.
Ótima análise do Chevrolet Onix LT 1.0! Realmente, a popularidade do modelo mudou bastante ao longo dos anos. Fico curioso para saber como ele se compara com os novos concorrentes no mercado. Valeu pela avaliação!
Ótima avaliação! É interessante ver como o Chevrolet Onix LT 1.0 evoluiu ao longo dos anos. Concordo que o modelo perdeu um pouco da sua popularidade, mas ainda assim tem muito a oferecer. Estou curioso para ver como ele se comporta frente à concorrência!
Muito interessante a análise! Realmente, o Chevrolet Onix LT 1.0 mudou bastante em comparação aos modelos anteriores. A questão do custo-benefício e a concorrência no mercado também são pontos que merecem atenção. Estou curioso para saber como ele se comporta a longo prazo!
Ótima análise! Realmente, o Chevrolet Onix LT 1.0 traz muitas mudanças que refletem essa nova fase do mercado. Fiquei curioso para saber como ele se comporta em comparação com as versões anteriores. A evolução é sempre positiva, mas será que ainda mantém a essência que fez tanto sucesso?
Ótima análise! O Onix LT 1.0 realmente teve sua popularidade, mas é interessante ver como o mercado e as expectativas mudaram. Estou curioso para ver como a Chevrolet vai se adaptar a essas novas demandas!
Ótima análise! Realmente, o Chevrolet Onix LT 1.0 já foi um líder de vendas, mas parece que perdeu um pouco do seu charme em comparação com as versões anteriores. A evolução é importante, mas a essência do que fez o Onix ser tão popular precisa ser mantida. Vou ficar de olho nas próximas gerações!
Ótima análise! O Onix LT 1.0 realmente teve uma trajetória impressionante, mas parece que as expectativas mudaram. Fiquei curioso para saber como ele se compara aos concorrentes atuais. Alguém já teve a chance de testá-lo?
Ótima avaliação! Concordo que o Onix LT 1.0 perdeu um pouco da sua popularidade, mas ainda é um carro que tem seus pontos positivos. Acredito que a concorrência está mais acirrada e isso pode ter impactado suas vendas. Seria interessante ver uma comparação com os novos competidores!
Ótima análise! É interessante ver como o Chevrolet Onix LT 1.0 evoluiu ao longo dos anos, mas sinto que perdeu um pouco do seu charme original. Apesar de ser um carro popular, as mudanças nos preços e na concorrência estão tornando a escolha mais difícil. Adoraria saber a sua opinião sobre o custo-benefício atual em comparação com modelos de outra marca!
Ótima avaliação! Fiquei surpreso com a comparação do Chevrolet Onix LT 1.0 com os modelos mais antigos. Realmente, o que era tão popular parece ter perdido um pouco do seu charme. Estou curioso para ver como isso impacta suas vendas no futuro.
É interessante ver como o Chevrolet Onix LT 1.0 evoluiu ao longo dos anos. Apesar de ser um carro popular, é verdade que as expectativas mudaram. A avaliação traz pontos relevantes, especialmente sobre a concorrência e as novas exigências dos consumidores. Estou curioso para saber como ele se sairá nas vendas agora que os padrões estão tão altos.
Ótima análise! Sempre tive curiosidade sobre o Onix LT 1.0, e saber que ele não é mais um sucesso como antigamente me faz refletir sobre a concorrência no mercado. Será que a Chevrolet vai conseguir reverter isso? Seria interessante ver inovações para conquistar novamente o público!
Ótima análise! Eu também percebi que o Chevrolet Onix LT 1.0 não é mais tão popular como antes. As mudanças no design e nas funcionalidades são interessantes, mas será que isso vai impactar sua aceitação no mercado? Estou curioso para ver como ele se sairá frente aos concorrentes!
Ótima análise! Realmente, o Onix LT 1.0 tem suas qualidades, mas sinto que perdeu um pouco da essência que o tornava tão especial. Seria bom ver a Chevrolet voltar a focar no que fez o Onix tão popular no passado.
Ótima análise! Concordo que o Onix LT 1.0 não tem mais o mesmo apelo de antes. As mudanças de mercado e os novos concorrentes estão tornando a escolha do carro muito mais difícil. Fico curioso para ver como a Chevrolet vai se adaptar a essas novas demandas!
Gostei da análise detalhada sobre o Chevrolet Onix LT 1.0! É interessante ver como ele evoluiu, mas também como a competitividade aumentou no mercado. A comparação com os modelos antigos é bem válida. Será que realmente perdeu um pouco do seu apelo ou é só uma questão de adaptação às novas expectativas dos consumidores?
Ótima avaliação! É interessante ver como o Chevrolet Onix LT 1.0 evoluiu, mas realmente parece que perdeu um pouco daquela popularidade que tinha. As mudanças no mercado e nas expectativas dos consumidores são bem perceptíveis. Adoraria ouvir mais sobre comparações com outros modelos da categoria!
Excelente análise! Eu também percebo que o Onix LT 1.0 não tem o mesmo apelo popular que antes. As mudanças no design e na concorrência certamente influenciam isso. Ficaria curioso para saber sua opinião sobre como ele se compara a outros modelos da mesma categoria.
Ótima análise! Concordo que o Onix LT 1.0 perdeu um pouco do seu brilho em relação aos modelos anteriores. A concorrência está forte e a Chevrolet precisa se reinventar para manter a popularidade. Estou curioso para ver as novidades que virão!
Ótima avaliação! O Chevrolet Onix LT 1.0 realmente teve seu auge, mas sinto que perdeu um pouco do brilho em comparação com os modelos anteriores. A evolução é importante, mas espero que a Chevrolet recupere um pouco daquela essência que fez o Onix tão popular.
Ótima análise! É interessante ver como o Chevrolet Onix LT 1.0 evoluiu e ao mesmo tempo perdeu um pouco daquela popularidade que tinha. Concordo que a concorrência está mais forte e a inovação precisa ser constante. A questão do custo-benefício também é um ponto crucial hoje em dia. Obrigado por compartilhar suas impressões!
Ótima análise! Concordo que o Chevrolet Onix LT 1.0 já não tem o mesmo apelo que antes. É interessante ver como as expectativas mudaram e como o mercado evolui. Será que ele consegue recuperar a popularidade?
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Ótima análise! Realmente, o Onix LT 1.0 perdeu um pouco do seu charme e apelo popular ao longo dos anos. As mudanças no design e nas especificações estão tornando-o menos acessível, mas ainda assim continua sendo uma boa opção para quem busca um carro confiável. Estou curioso para ver como a Chevrolet irá se adaptar às novas demandas do mercado!
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Ótima análise! É verdade que o Onix LT 1.0 perdeu um pouco daquela popularidade de antes, mas ainda assim continua sendo uma boa opção em custo-benefício. Fiquei curioso para saber mais sobre os pontos negativos que você mencionou!
Ótima avaliação! É interessante ver como o Chevrolet Onix LT 1.0 se destaca em comparação às antigas gerações. Concordo que a popularidade mudou e é essencial analisar as melhorias e mudanças de mercado. Acredito que a nova configuração pode atrair um público diferente. Obrigado pelo insights!