Chery vai se separar em três marcas no Brasil e na Europa

No começo dos anos 2010, as marcas chinesas tinham uma peculiar mania de separar linhas de seus carros em marcas diferentes – mesmo que isso não fizesse o menor sentido. E isso está se repetindo mais uma vez. Prova disso, é que a Chery se dividirá em três marcas para atuar na Europa e terá estratégia parecida no Brasil.

Por aqui, a Chery já atua com seus modelos Tiggo, o elétrico iCar e o sedã Arrizo 6 na marca mãe controlada pela CAOA. Contudo, a ideia da montadora chinesa é oferecer os modelos da Omoda e Jaecoo de maneira independente, sendo controlados diretamente pela matriz. Os luxuosos Exeed, contudo, virão com ajuda da CAOA.

Para a Europa, segundo a Reuters, o plano é parecido. Hoje a Chery atua na Itália através da importadora DR e pela Sportequipe – que também vendem carros da JAC. De maneira oficial, contudo, a caminhada da Chery começará em breve. Até 2025, a Chery pretende lançar três carros, um de cada marca.

Uma que vira três

O primeiro será o Omoda C5, modelo que originalmente fazia parte da Chery e que inauguraria a linha de SUVs cupês paralelos aos Tiggo. O modelo ganhou vida (e marca) própria e será o primeiro da montadora também aqui no Brasil. Hoje, além dele, a marca conta com o sedã S5, que é um Arrizo 6 com grade frontal diferente.

Com isso, o Omoda C5 será vendido em versão a combustão, híbrida plug-in e totalmente elétrica. Informações específicas sobre essas variantes não foram reveladas, apenas que o elétrico terá 200 cv e 450 km de autonomia. No Brasil, o SUV deve vir só em versão a combustão.

Para a Jaecoo, o único modelo disponível é o J7, um SUV parrudo que também originalmente seria um Chery. Ele também será vendido no Brasil. Mas, tanto lá como cá, não há ainda informações sobre sua motorização ou ao menos os tipos de combustíveis que ele usará para se mover.

Por fim, a Chery lançará a marca Exlantix (quase um jeito esquisito de falar Stellantis). A nova marca será criada a partir da Exeed e venderá só carros totalmente elétricos. Os modelos serão os já apresentados E03 sedã e E0Y SUV. Ambos foram desenvolvidos para a Exeed e devem serão vendidos pela marca de luxo como Sterra ES e Sterra ET, respectivamente.

Acha que essa estratégia de separar a Chery em tantas marcas vai dar certo? Conte o que você pensa lá nos comentários.

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