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Ford Maverick Hybrid está à venda no Brasil pelo dobro da Fiat Toro diesel

Importadora independente já traz as primeiras unidades da Maverick antes da Ford e ainda em versão híbrida

2 min de leitura

A Ford anunciou que em 2022 a Maverick será vendida no Brasil. Mas para quem tem pressa, a picape intermediária já pode ser encomendada pela Direct Imports. O problema é que ela custa o dobro de uma Fiat Toro diesel na versão topo de linha Ultra. A vantagem, entretanto é que trata-se da Maverick Hybrid, que não deve ser vendida oficialmente por aqui.

Registros da Ford no Brasil revelaram que a Maverick deve ser vendida por aqui somente em configuração 2.0 turbo. O motor é o mesmo usado pelo Bronco Sport, ou seja, devidamente adaptado ao combustível brasileiro. Ele entrega 240 cv e 38 kgfm de torque. A transmissão é do tipo automática de dez marchas.

Ford Maverick [divulgação]
Ford Maverick [divulgação]
A versão brasileira deverá ser a Lariat topo de linha ou XLT. Independentemente da escolhida, a Ford oferecerá a picape com o pacote off-road FX4 conforme antecipado por registros da marca. Ela terá tração 4×4 de série no Brasil.

Já a Ford Maverick oferecida pela Direct Imports é a versão híbrida. Equipada com motor 2.5 quatro cilindros aspirado de 164 cv e 21,4 kgfm, ele é ligado a um elétrico de 128 cv e 23,9 kgfm. A entrega total é de 193 cv, sendo o mesmo conjunto do Escape Hybrid prometido há anos para o Brasil. Nesse caso, a transmissão é CVT e a tração somente dianteira.

Ford Maverick [divulgação]
Ford Maverick [divulgação]
O problema está no preço: R$ 369.000 pela versão Lariat com pacote Plus. Com esse preço é possível praticamente comprar duas Fiat Toro Ultra diesel, sendo que cada uma custa R$ 195.990. Ou se quiser ficar dentro da própria Ford, dá para levar uma Ranger Limited 4×4 diesel topo de linha por R$ 287.790 e ainda ficar com um generoso troco.

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5 comentários em “Ford Maverick Hybrid está à venda no Brasil pelo dobro da Fiat Toro diesel”

  1. foi

    ja deveria lançar logo este ano

  2. Helder Ariosi

    Tá de brincadeira mais de 300 k em uma picape média? Kkkkkkk
    Fica só nos EUA msmo FORD se não vai falir novamente por aqui kkkkk

  3. Jerônimo

    Há duas opções: ser competitiva em preço e lembrar que não há capital circulante entre a maioria de compradores ou, seguir como KAMIKAZE e vender apenas 500 unidades como o Bronco.

  4. José Raimundo Moreira Lima Costa

    Dobro do preço da Toro kkkkk. Vai ser uma carro de nicho. De quem quer passar nas ruas com algo diferente. Ford eu prefiro comprar carros de montadoras que dão emprego e produzindo no meu País. Posso até um dia voltar a comprar um Ford. Mas terá que ter um preço abaixo da concorrência porque já tive 2 Ecosport. Péssimo pós venda. Carros Ford são descartáveis. Comprou usou quebrou. Acabou.

    • José Raimundo Moreira Lima Costa

      Esqueci de dizer. Toro pode não ser uma maravilha. Mas é produzida aqui no Brasil. E tem um pós venda e peças fáceis de encontrar. Perguntem se troco minha Hilux 2017 por uma Ranger zero km??? Nunca. E minha Toro por uma Maverick??? …So se a Maverick tivesse um ótimo preço e olhe lá.

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João Brigato

Formado em jornalismo e design de produto, é apaixonado por carros desde que aprendeu a falar e andar. Tentou ser designer automotivo, mas percebeu que a comunicação e o jornalismo eram sua verdadeira paixão. Dono de um Jeep Renegade Sem Nome, até hoje se arrepende de ter vendido seu Volkswagen up! TSI.

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