![Nissan Sentra e-Power [Ministério de Patentes China]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2021/06/Nissan-Sentra-e-Power-1_edited.jpg)
Com o sucesso do Note e-Power, a Nissan está focada em ampliar a oferta de seu sistema elétrico de autonomia estendida para outros carros. Depois do Kicks, o próximo modelo a ser eletrificado será o Sentra. Essa é a primeira vez na história que o Nissan Sentra híbrido chega ao mercado. Mas seu sistema é totalmente diferente do Toyota Corolla Hybrid.
Atual carro de passeio mais vendido da China, o Nissan Sentra é vendido como Sylphy por lá. E foi justamente o ministério de patentes que revelou o segredo que ninguém suspeitava: a eletrificação do sedã médio. Ao contrário do rival Toyota Corolla Hybrid que usa motores elétricos e a combustão combinados, o Sentra e-Power é movido a eletricidade.
Autonomia estendida
A diferença é que o Sentra e-Power, na prática, é um elétrico com autonomia estendida (entenda aqui os tipos de carros híbridos). O que move as rodas do modelo é um motor elétrico de 136 cv. Contudo, está debaixo do capô um 1.2 três cilindros aspirado de 72 cv. Ele funciona só e somente para gerar energia elétrica para carregar as baterias.
![Nissan Sentra e-Power [Ministério de Patentes China]](https://uploads.automaistv.com.br/2021/06/Nissan-Sentra-e-Power-2_edited.jpg)
Visualmente há pouquíssimas alterações entre o Nissan Sentra híbrido e o modelo regular. Como o motor a combustão necessita de menos refrigeração, a grade frontal é fechada. A entrada de ar é feita pela parte inferior do para-choque. Há logotipos e-Power na lateral do sedã médio e novas rodas de liga-leve.
![Nissan Sentra e-Power [Ministério de Patentes China]](https://uploads.automaistv.com.br/2021/06/Nissan-Sentra-e-Power-3_edited.jpg)
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Os carros da Nissan com os motores ou conjunto de motores E-Power são e serão sempre ELÉTRICOS. Se as baterias são carregadas por um motor a combustão ou por um carregador externo isso não interfere na propulsão do carro. Logo o Sentra E-Power é elétrico e não híbrido.
Também percebi esse equívoco. E não é somente nessa matéria. É movido por motores elétricos, é elétrico, e não híbrido. Não importa, portanto, a forma de recarregar as baterias.
Quanto?
na verdade a Nissan pegou a tecnologia que se utiliza a anos em locomotivas e passou para o carro, o conceito é quase que o mesmo e muito mais eficiente segundo os números, a diferença que tem uma bateria para auxiliar. Muito melhor do que reinventar a roda.
SEJA LA O QUE FOR O IMPORTANTE É O PREÇO TODOSOSCARROS DO MEXICO SEMPRE É MAIS BARATO DO QUE OS DO BRASIL
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SE ESTE VEICULO VIM O MODELO HYBRIDO VAI VENDER ABUNDANTEMENTE MAIS DUQUE OS CONCORRENTES