Novo carro da Nissan tem três grades frontais diferentes

Enquanto no Brasil praticamente não há espaço para mais do que as três minivans atualmente presentes no nosso mercado, no Japão elas ainda são extremamente importantes. Prova disso é que, além de novação da insana Mitsubishi Delica, a Nissan também tem novidades para sua minivan antes que o Papai Noel desça a chaminé.

Um dos carros mais vendidos do Japão, a Nissan Serena traz mudanças sutis de design concentradas na dianteira. As versões mais básicas da minivan japonesa contam com faróis com vários projetores de LED e filetes horizontais dividindo o conjunto luminoso, tal qual o Kicks. A grade acompanha os filetes horizontais.

Já os modelos mais caros apresentam grade frontal em X, quase que no estilo Lexus. Os faróis têm apenas um projetor e são acompanhados por três filetes verticais, que descem até o segundo terço da grade frontal. A trama interna da grade pode ser em V ou com pontos cromados, a depender da versão. 

O para-choque também muda em cada variante, sendo que na Serena Autech há uma luz auxiliar azul envolta e um aplique cromado, além de saias dianteiras em cinza. Na traseira não há nada de novo, enquanto o interior traz consigo nova central multimídia de 12.3 polegadas com sistema Google integrado como única novidade.

Híbrida ou combustão

Na parte mecânica, a Nissan Serena tem um pouco de Kicks e um pouco de Sentra. Os compradores podem escolher entre o motor 2.0 quatro cilindros aspirado de 150 cv ou o sistema e-Power de 163 cv. No caso do segundo, ela usa um motor 1.4 quatro cilindros aspirado como gerador de energia para carregar as baterias do sistema elétrico.

É um sistema bem parecido com o do Leapmotor C10. Contudo, nos Nissan e-Power, não é possível carregar as baterias por um sistema externo, somente com a energia gerada pelo motor a combustão. Contudo, independentemente do motor, a Serena pode contar com tração dianteira ou nas quatro rodas.

Você teria uma Nissan Serena se ela fosse vendida no Brasil? Conte nos comentários.

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