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Renault Duster 2022 ganha motor 1.3 turbo e tração 4×4 na Argentina

Promessa da Renault é estrear esse motor no Brasil a bordo do Captur 2022, mas o Renault Duster também está pronto

2 min de leitura

Praticamente atrasado um ano em relação ao Brasil, o novo Renault Duster finalmente começa a ser vendido na Argentina. Mas a espera valeu à pena: o SUV compacto estreia com novo motor 1.3 turbo, que será lançado por aqui no Captur 2022. E ainda com um bônus: tração nas quatro rodas.

Enquanto o Duster produzido no Brasil é vendido na nova geração desde março de 2020, a renovação na Argentina só ocorreu agora. Isso se deu pelo fato de que o Renault é importado da Colômbia, não do nosso país. Isso tudo justificou a diferença no lançamento entre aqui e nossos hermanos.

Outro acerto de potência

Visualmente idêntico ao modelo brasileiro, o Duster argentino tem como grande destaque o motor 1.3 TCe quatro cilindros turbo. Por lá, entrega 155 cv e 25,5 kgfm de torque, mas bebe apenas gasolina. São números parecidos com a versão Mercedes desse motor, que possui 163 cv e os mesmos 25,5 kgfm.

Renault Duster
Renault Duster [divulgação]
Já aqui no Brasil, por conta da injeção flex, o 1.3 TCe da Renault renderá 170 cv e 27,5 kgfm, conforme anunciado para o Captur reestilizado. Mas há algo bastante interessante no Renault Duster 2022 argentino: tração 4×4.

Quanto custa por lá?

A versão topo de linha Iconic (2.831.00 pesos / R$ 147.376) tem motor 1.3 turbo ligado a uma transmissão manual de seis marchas e tração nas quatro rodas. Há tempos o Duster não oferece mais tração 4×4 no Brasil, principalmente porque a demanda é baixa e a caixa CVT não é compatível com a tração nas quatro rodas.

Renault Duster [divulgação]
Renault Duster [divulgação]
Apesar disso, ele ainda traz uma variante CVT com motor 1.3, batizada de Outsider (2.755.700 pesos / R$ 143.456). Ela conta com o kit visual off-road que a Renault oferece como opcional no Brasil. Há ainda duas outras versões com motor 1.6 aspirado de 115 cv e 16 kgfm de torque, a Zen manual (2.412.800 / R$ 125.605) e a Intense CVT (2.682.100 / R$ 139.264).

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13 comentários em “Renault Duster 2022 ganha motor 1.3 turbo e tração 4×4 na Argentina”

  1. jti

    preços de carros na argentina é mais absurdo do que no brasil 147 mil numa merda dessa 1.3 vai encalhar por la

    • tulio pereira

      é muito melhor do que pagar 150 mil numa porcaria de creta que é bem inferior ainda virá muito capado não vai ter saida de ar traseiro não vai ter descança braço traseiro só vai ter alça pqp na traseira ainda com 4 air bags não terá freio adisco nas 4 rodas ainda vai ter o motor 2.0 aspirado nas versões completas muito inferior a duster que vai receber o motor turbo em breve o seja o creta vai passar dos 140 mil.

      • João Jão

        Estão brigando pra decidir quem é mais idiota?

      • Aloisio

        Todos criticam o preço em relação ao produto, como se existisse carro barato no Brasil. Quem sonha e pode pagar, compra. Quem muito crítica, roda de carro velho.

  2. Marcos Figueira

    Vcs tão tudo doido!
    Nem Creta, nem Duster…deixa tudo encalhar nas fábricas e concessionárias. Por esse Valor se compra um imóvel em muitos lugares do País !

    • tulio pereira

      eu não disse que o creta ia encalhar ???

  3. João Marcos

    Queria muito comprar uma 4×4 dessa aí mas, aqui nunca chega ???

  4. Rivelino

    No Brasil carro é status e pra quem é rico. Algumas montadoras acham que dinheiro é achado em nosso país em calçada Alta.

  5. José Vieira Augusto

    Quando vir para o Brasil ,vcs publicam , .

  6. Roberto

    Pelo menos tem opção 4×4, pra meus gostos todo SUV tem que ter algum tipo de tração!

  7. João Jão

    E eu que achei que só brasileiro era otário no quesito “valor de automóveis”.
    ????

  8. Hshs

    A companheira da vizinhas está toda quebra, vai vender pra quem ?

  9. Alex

    Já cobram uma fortuna por uma carro pelado com motor “pereba” aspirado. Quando vier pra cá com esse Turbo, aí irão vender o mesmo carro pelado, caro pra cacete, e vai ter gente se batendo pra pagar pra dizer que é rICO.
    O Brasil da Gasolina a mais de 6 paus e do gás a 110 com mais miseráveis do que nunca, e as montadoras Transnacionais pintando e bordando nessa pocilga que chamam de país.

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João Brigato

Formado em jornalismo e design de produto, é apaixonado por carros desde que aprendeu a falar e andar. Tentou ser designer automotivo, mas percebeu que a comunicação e o jornalismo eram sua verdadeira paixão. Dono de um Jeep Renegade Sem Nome, até hoje se arrepende de ter vendido seu Volkswagen up! TSI.

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