Próximo grande lançamento da Toyota no Brasil, o Yaris Cross finalmente colocará a marca japonesa no segmento de SUVs compactos. A ser posicionado abaixo do Corolla Cross para brigar diretamente com Honda HR-V, Peugeot 2008, Volkswagen T-Cross e Hyundai Creta, o Toyota Yaris Cross será vendido no Brasil com motor flex e também híbrido.
Durante um entrevista feita para a CBN Autoesporte, Roberto Raun, diretor de comunicação da Toyota, confirmou as duas motorizações que o Yaris Cross terá no Brasil: “Nossos próximos modelos terão sim a tecnologia híbrida flex. Os carros produzidos no Brasil têm que atender o mercado de forma mais ampla. Então, consideramos também a motorização flex”.
Questão de cilindros
Ou seja, tanto o motor aspirado flex será oferecido no Brasil para o SUV compacto, quanto a unidade híbrida, também flex. A aposta é que o modelo mantenha o 1.5 quatro cilindros aspirado de 110 cv e 14,9 kgfm de torque hoje presente no Yaris. Entretanto, lá fora a marca conta com um novo 1.5 três cilindros de 125 cv e 15,6 kgfm que parece mais adequado ao SUV.
![Toyota Yaris Cross [divulgação]](https://uploads.automaistv.com.br/2024/09/feature-design-and-comfort-dynamic-suv-style_edited-jpg.webp)
Esse motor três cilindros também já está adaptado ao sistema híbrido, que entrega 131 cv na cavalaria total. O conjunto é provido pela combinação do motor 1.5 três cilindros (mas com potência reduzida para 92 cv para economizar combustível) e um elétrico na dianteira. Nos dois casos, a transmissão é do tipo CVT.
Como a Toyota não produz nacionalmente ainda seus sistemas híbridos e vai fazer do Yaris Cross um modelo híbrido flex, é pouquíssimo provável que a marca desenvolva todo um sistema novo usando o motor velho. Com isso, nossas apostas são que o 1.5 três cilindros seja largamente usado no modelo em substituição ao 1.5 quatro cilindros do atual Yaris.
![Toyota Yaris Cross [divulgação]](https://uploads.automaistv.com.br/2024/09/toyota-yaris-cross-masthead-d_edited-jpg.webp)
Você acha que o Toyota Yaris Cross vai vender bem no Brasil? Conte nos comentários.
O HRV é atualmente, de forma forçada pela Honda, concorrente do Corolla Cross. E a Honda não vai abrir mão disso pq o mercado aceitou os preços. O Yaris Cross vai ser concorrente do WRV.
Será que agora os toyoteitos param com a encheção de saco de "ain, mas se fosse bom a Toyota usava três cilindros"?
Sim.. já cansei de falar isso pros chatos. Mas eles acham que só existe o 1.5 jurássico do Yaris e o 2.0 do Corolla.
Eles também não entendem que o 2.0 jamais vai ser três cilindros porque isso não é eficiente, não porque não é duravel. A eficiência máxima é de 500cm³ por cilindro. Três cilindros se passa de 1.5, começa a perder eficiência.