O CEO da Ford, Jim Farley, gosta de falar abertamente sobre outras montadoras. Por exemplo, o executivo já comentou sobre a preocupação dos avanços das montadoras chinesas, já disse que as montadoras norte-americanas não estão preparada contra os ocidentais e agora falou sobre o futuro da marca lendária Harley-Davidson.
Segundo o CEO, tradição sozinha não garante sobrevivência em um mercado que muda rápido. Em entrevista recente ao jornal argentino La Nación, Farley disse que a fabricante de motos não pode ficar parada no tempo.
“A Harley Davidson, assim como a Ford, é um ícone global, mas também precisa mudar. Não pode permanecer a mesma. Não pode viver no passado. Tem que viver no futuro”, disse o executivo.
Tradição pesa, mas não sustenta sozinha
![Harley-Davidson CVO Road Glide [divulgação]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2024/01/harley_cvo_road_glide-1200x720.jpg)
Porém esse discurso de Farley não veio do nada. Desde 2021, ele faz parte do conselho administrativo da Harley-Davidson, ou seja, acompanha de perto as decisões estratégicas da marca. Além disso o CEO da Ford é dono de duas Harleys clássicas, uma EL Knucklehead de 1939 e uma WLA Navy de 1942, restaurada por ele mesmo.
A ligação entre as empresas também não é novidade. Ao longo dos anos, Ford e Harley já dividiram projetos, como edições especiais de picapes com identidade visual da marca de motos.
Mas a questão do problema da Harley acontece por quedas nas vendas globais, o que faz a marca passar por uma grande reestruturação. Só no primeiro trimestre de 2025, as vendas no mundo caíram 21% em relação ao mesmo período do ano anterior. Já no Brasil, entre 2020 e 2025, as vendas chegaram a cair 50%.
O principal problema que ocorre com a Harley é em relação a sua base de fãs que está envelhecendo rápido. Com isso, consumidores mais jovens acabam migrando para outras marcas, muitas vezes asiáticas ou com propostas mais acessíveis, além de serem tecnológicas, algo que a Harley ainda pena.
Vale lembrar também que recentemente a Harley passou por uma mudança no comando, com Artie Starrs assumindo o cargo no lugar de Jochen Zeitz. Desde então, a empresa iniciou uma reorganização interna, com troca de executivos, reformulação do conselho e cortes de custos..
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Sou motociclista e nunca tive Harley, mas torço muito para que ela consiga acompanhar a evolução no mercado de motos que está havendo, pois é uma marca legendária!
A harley sofre com a síndrome da nobreza.e o peso de titulos e status assim como alguns blends. Europeus ou mesmo que acontece com paises Europeus ex.reinados e ex. impérios que hoje em decadência veem suas ex.colonias a superarem em tudo.e os asiáticos não brincam em serviço e tbm não tem compromisso com essa tradição. eles são objetivos e pragmáticos. no caso da harley ela. poderia. aprender com eles e. ter uma outra. marca de motos de entrada “mais usáveis” mais acessíveis com volume que funcionaria como base de sustentação de sua marca tradicional. tal como foi o início das japonesas e as indianas atualmente pq os tempos mudam o perfil da humanidade tbm e colocar uma terceira roda numa harley não vai reter o cliente pra sempre.!
Tenho HD, acho que a administração anterior ao preferir diminuir as vendas e otimizar lucros teve uma decisão equivocada. P consumidor não esta envelhecendo pu outras marcas antigas tambem teriam sumido. O custo benefício das motos ficou muito ruim. As pessoas gostavam das HD apesar dos muito problemas de projeto. que os comandantes da marca insistiam em chamar de características… ninguém gosta de cozinhar sobre uma moto por mais bonita que sejam. O peso excessivo é um fator muito limitante, pois saindo de auto estradas não se tem onde andar.
Alguns modelos são inquieteis por terem os pneus largos demais na traseira e finos na frente. Se tornaram motos de nicho.
Aqui no Brasil a Narca vendeu bem apesar dos precis e agora se tornaram estratosfericos!
Se muitas coisas não mudarem prefiro outras marcas.
Todos nos sonhamos em adquirir uma Harley! Quem falar que nunca sonhou é mentiroso! O problema que pra nós brasileiros ela é despendiosa!
Se ela viesse para o Brasil como foi um série para a India com certeza desbancaria várias marcas que lideram vendas! Eu seria a primeira a comprar uma!
A tendência atual, que vem se impondo ao longo de mais de uma década, é de fragilização das grandes corporações. Portanto, não há motivo para crer que com Harley Davidson seja diferente.
Como ex proprietário de 2 HD ao mesmo tempo: No Brasil, pelo menos, não se sustenta pelo preço, abusivo em relação ao mercado nacional.