Tem moto que é só um meio de transporte. E tem moto que é um capítulo da história. A Honda Tornado é dessas que criam laços, viram lenda urbana nas conversas de motociclistas. Ela marcou época com sua versatilidade, aquele visual de off-road puro-sangue e a capacidade de encarar a cidade e a terra sem fazer cara feia. Um ícone do “Red Rider” brasileiro.
A Honda foi inteligente ao resgatar esse nome e batizar a XR300L. Não foi só um adesivo. Foi a conexão do passado com a tecnologia de hoje, mantendo vivo o espírito aventureiro que a gente tanto admira. O resultado? Mais de 30 mil unidades dessa nova geração já estão acelerando por aí em pouco mais de um ano de mercado. Sucesso absoluto!
E para celebrar essa identidade, a Honda acaba de lançar a XR300L Tornado Special Edition. Prepara o capacete e a carteira, porque a máquina chega às concessionárias em fevereiro de 2026 com o preço público sugerido de R$ 31.540 (base SP). E o que a diferencia?
Visual que impõe respeito: a cor predominante é o icônico “Fighting Red”, aquele vermelho das Honda de competição, complementado pelo clássico tripé cromático da marca: detalhes discretos em branco e azul. O toque de agressividade em guidão, rodas, chassi, suspensão, balança e escapamento é caracterizado por pintura em preto fosco, dando aquele ar de moto pronta para a guerra, robusta até o último parafuso.
E, claro: a identificação visual, com logotipos que ratificam seu pedigree: Red Rider e Pro Honda, além da inscrição “300” nas carenagens, imitando as number plates das motos de rally. É para mostrar que a herança off-road está no DNA da Tornado.
E a mecânica, muda algo?
No coração da Special Edition, a Honda manteve o que já é unanimidade: o conjunto mecânico consagrado e confiável. Estamos falando do motor FlexOne monocilíndrico de 293,5 cm³, arrefecido a ar, que entrega até 24,8 cv com etanol. Forte o suficiente para a aventura diária, com um torque de 2,74 kgf.m para encarar subidas e trilhas sem sufoco.
O câmbio de seis marchas, com embreagem assistida e deslizante, garante trocas suaves e segurança.
A ciclística segue a receita de sucesso da trail: chassi de aço berço semiduplo, suspensões de longo curso (245 mm na frente, 227 mm atrás com Pro-Link) e freios ABS de dois canais com discos eficientes. É uma moto de 143 kg (peso a seco) que equilibra robustez e agilidade na medida certa.
A cereja do bolo? A Honda oferece três anos de garantia sem limite de quilometragem e sete revisões com óleo Pro Honda gratuito. Ou seja, a Tornado Special Edition é a prova de que a paixão pode ser moderna, tecnológica e, acima de tudo, confiável. Um baita negócio para quem quer uma trail com história e atitude.
Você gosta de motos com esse estilo cross? Já teve alguma Tornado? Conte pra gente.
