Inspirada nas lendárias enduros de estrada que marcaram os anos 1990, a nova KLE500 renasce em 2026 com espírito renovado, visual robusto e proposta voltada à aventura. O modelo será apresentado oficialmente no EICMA 2025, em Milão, reforçando a presença da Kawasaki ao segmento Trail, que sempre foi parte de sua identidade.
A grande novidade é a roda dianteira de 21 polegadas, um elemento que há tempos não aparecia no portfólio da marca de Akashi e que reforça o caráter off-road da moto. A nova geração é movida pelo conhecido motor bicilíndrico em linha de 500 cm³, com embreagem deslizante (slipper clutch). Trata-se do mesmo conjunto já presente nas Z500 e Ninja 500.
O chassi treliçado em aço foi desenvolvido para equilibrar resistência e leveza, oferecendo rigidez suficiente para o asfalto e flexibilidade nas trilhas. As suspensões Kayaba garantem excelente capacidade de absorção em terrenos irregulares, enquanto o sistema UNI Trak com monochoque progressivo na traseira assegura tração constante e conforto ao rodar.
Motocicleta da Kawasaki tem regulagem de altura do selim
Pensando na ergonomia, a Kawasaki aplicou o sistema Ergo-FIT, que permite ajustar a altura do assento em quatro combinações diferentes, acomodando pilotos de variadas estaturas e estilos. O design segue o DNA das motos de rali, com carenagem angulosa, linhas altas e posição de pilotagem vertical, favorecendo o controle tanto em pé, na prática do trail, quanto sentado.
Além da versão padrão, a fabricante lançará a KLE500 SE, mais equipada e voltada a quem busca longas viagens. Essa versão traz painel TFT conectado, para-brisa ampliado, protetores de mão reforçados, chapas de proteção inferior e pisca-alertas em LED. Um pacote que reforça o caráter aventureiro e moderno da moto.
Com a chegada da nova KLE500, a Kawasaki retoma um nome icônico, combinando tradição, tecnologia atual e vocação para explorar o desconhecido. Uma verdadeira homenagem às estradeiras que abriram caminho para a era das médias aventureiras.
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