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Nova Ducati Panigale V4 mantém 216 cv. Mas fica mais leve

Sétima geração foi apresentada em São Paulo, com alterações em todo o conjunto para melhorar (ainda mais) o desempenho

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A Ducati não é chamada de “Ferrari das motos” à toa. A marca italiana redefine o conceito de superesportiva com a chegada da nova Panigale V4 ao Brasil, apresentada nas versões V4 e V4S. Mais leve, mais rápida e ainda mais tecnológica, a sétima geração entrega 216 cv e introduz recursos inéditos no mundo das motos, como as pinças de freio Brembo HypureTM e o ABS de curvas com função Race eCBS.

Com peso reduzido (187 kg na versão V4S) e relação peso/potência de 1:1,15 cv/kg, o modelo é um segundo mais rápido que a geração anterior na pista “2024 Race of Champions”.

O motor Desmosedici Stradale V4 de 90°, derivado diretamente da MotoGP, mantém o DNA de competição da marca com entrega linear, resposta imediata e o som característico que ecoa das pistas.

O design, inspirado na lendária Ducati 916, combina aerodinâmica e elegância. As asas duplas embutidas garantem estabilidade em alta velocidade, enquanto o novo conjunto de quadro e ergonomia melhora a integração entre piloto e máquina.

A eletrônica é outro show à parte: suspensão ativa, controle de tração, largada e freio motor, além de um painel digital em português e novos mapas de motor que se adaptam ao estilo de pilotagem.

Com 4 anos de garantia e disponibilidade imediata no país, a nova Panigale V4 representa a fusão máxima entre engenharia, emoção e precisão italiana. Preços: R$ 169.990 (V4) e R$ 209.990 (V4S).

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Edu Pincigher

Eduardo Pincigher é jornalista formado pela PUC-SP e atua no setor automotivo desde 1989, sendo o autor da Coluna do Tio Edu com textos divertidos sobre o presente e passado do setor automotivo. Com passagens em diversas publicações e montadoras, hoje trabalha como assessor de imprensa e consultor de diversas empresas

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