A Triumph atualizou sua lendária linha Scrambler para 2026, elevando ainda mais o equilíbrio da motocicleta entre estilo retrô e desempenho moderno. Tanto a Scrambler 900 quanto a Scrambler 1200 XE chegam com melhorias no visual, na ciclística e na eletrônica, mantendo o espírito aventureiro que consagrou o nome.
Na Scrambler 900, o novo chassi tubular redesenhado e o braço oscilante de alumínio fundido sob pressão deixaram o conjunto mais leve e ágil. As suspensões Showa invertidas de 43 mm na dianteira e os amortecedores duplos com reservatório externo na traseira, ambos ajustáveis na pré-carga, garantem conforto e precisão.
O sistema de freios da motocicleta recebeu disco dianteiro de 320 mm, pinça radial de quatro pistões e ABS de curva, enquanto o controle de tração agora é item de série.
Já a Scrambler 1200 XE 2026 ficou ainda mais extrema. O garfo Showa de 47 mm e os amortecedores Öhlins, ambos totalmente ajustáveis, oferecem 250 mm de curso, uma configuração de verdade para o off-road pesado. O conjunto eletrônico também evoluiu: acelerador eletrônico, ABS e controle de tração otimizados para curvas e seis modos de pilotagem, ajustando potência e resposta de acordo com o terreno e o estilo do piloto.
Com essas atualizações, a Triumph mantém viva a essência das Scrambler, com motocicletas que unem design clássico, pegada robusta e tecnologia refinada. Uma combinação que continua fazendo delas referência quando o assunto é liberdade sobre duas rodas.
O que você achou do novo visual da Triumph Scrambler? Compartilhe sua opinião nos comentários!
