![Toyota Corolla Cross XRX [Auto+ / João Brigato]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2024/06/9Rhm9as5-Toyota-Corolla-Cross-XRX-24_edited-1320x792.avif)
Nascido para mercados subdesenvolvidos, o Toyota Corolla Cross não deveria ser global. Contudo, o sucesso obtido no sudeste asiático e no Brasil provou que o modelo poderia ganhar os quatro cantos do mundo, tal qual seu irmão sedan. Mas a globalização tomou algumas penalidades. E agora a própria Toyota admite que acha o Corolla Cross sem graça.
Em entrevista ao Automotive News Europe, Andrea Carlucci, diretor de estratégia de produto e marketing da Toyota Europa, foi duro quanto ao visual do Corolla Cross. “Nãos temos o Corolla Cross perfeito para a Europa, no sentido de que ele é um produto global. Se trouxermos um molho mais europeu, as vendas vão subir”.
A questão do visual levantada pelo executivo se deu por conta da discrepância nas vendas do Corolla Cross em relação ao seu primo C-HR, que tem o tal molho europeu. O SUV médio líder de vendas no Brasil é o 25º colocado em sua categoria na Europa com 11.259 unidades vendidas nos quatro primeiros meses de 2025.
Já o SUV cupê C-HR, que é uma categoria abaixo, marcou 41.950 emplacamentos no mesmo período. Além disso, se comparado ao ano passado, o C-HR cresceu 9,6% nas vendas, enquanto o Corolla Cross caiu 14%. Um resultado totalmente oposto do Brasil em que o SUV médio tem apresentado crescimento desde que reestilizou.
Próxima geração mudará tudo
Mas há uma solução para isso, mas só na próxima geração, adianta Andrea: “a questão principal da Toyota desenvolver a plataforma TNGA é que as regiões podem desenvolver suas próprias carrocerias. Esse carro precisa ser o que os europeus querem, não um misto do que os EUA e o Japão querem”.
![Toyota Corolla Cross XRX [Auto+ / João Brigato]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2024/06/lNrn3h4k-Toyota-Corolla-Cross-XRX-3_edited-1320x792.avif)
Ou seja, a próxima geração do Toyota Corolla Cross pode passar pelo mesmo processo no qual o sedan passa. Ele tem estilos (e até tamanhos) diferentes para Europa, EUA e Japão – o nosso segue o europeu. Com isso, poderemos ter um SUV bem mais esportivo e ousado na próxima geração na Europa. Mas será que aqui ele permanece careta, já que faz sucesso?
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