Os fãs do Audi R8 podem ficar felizes com o que a marca está desenvolvendo. O esportivo que se despediu em 2024, está cotado para renascer ainda esta década. Porém, voltará com motorização híbrida plug-in emprestada do Lamborghini Temerário e se tornar o modelo mais potente e rápido da marca produzido em sua história.
Seu projeto já está em andamento e possui aprovação de Gernot Döllner, presidente da fabricante. O novo R8 deverá pegar emprestado diversos componentes do Temerario, como motores, arquitetura e até parte eletrônica. Contudo, cada um terá itens exclusivos e públicos diferenciados. Aliás, a nova geração do esportivo da Audi poderá ter carroceria cupê e conversível.
A produção deverá ser concentrada na Alemanha, assim como as gerações anteriores. Sua arquitetura poderá ser feita predominantemente de alumínio e ter modificações. Assim, o desempenho é priorizado. Ainda nesse sentido, o visual do futuro Audi R8 priorizará ares mais futuristas e que podem indicar como será o visual dos futuros carros da montadora.
Potência para dar e vender
Entretanto, um dos maiores destaques do novo R8 deverá ser sua motorização. Emprestada do Temerario, o público pode esperar que o esportivo alemão tenha o motor 4.0 V8 biturbo de 800 cv. Ele tem ainda mais três motores elétricos. No Lamborghini, um dos motores está instalado entre o propulsor V8 e a transmissão automatizada e os demais propulsores elétricos são instalados no eixo dianteiro.
Assim, o esportivo italiano tem tração integral. Ele tem ainda uma bateria de íons de lítio com 3,8 kWh de capacidade. Com toda essa potência embarcada, o novo Audi R8 deverá passar a carregar o título de ser o carro de rua mais potente e rápido da marca. Vale lembrar que esta será a primeira vez que ele terá contato com sistema eletrificado de motorização.
Suas gerações anteriores contavam com motores V8 ou V10 aspirados e a combustão. A marca ainda não revelou mais detalhes, mas o nome R8 e-Tron é estudado para batizá-lo. Seu renascimento pode ajudar a fabricante a fazer a transição para a mobilidade 100% elétrica. Por fim, seu retorno triunfal está previsto para acontecer em meados de 2027.
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