A Ford confirmou que o utilitário elétrico, previsto para chegar na faixa de US$ 30.000, alcançou a fase de protótipo. Trata-se de um passo relevante para o fabricante do oval azul na proposta de oferecer um modelo acessível e totalmente livre de emissões, como manda o figurino da atualidade.
Jim Farley, CEO da Ford, afirmou ao InsideEVs.com que a chegada do novo modelo não pode ser acompanhada de erros. Afinal, trata-se de um projeto exclusivamente americano e de alto risco, bem como é algo maior do que apenas um novo modelo: é a construção de um veículo elétrico acessível, que funcione como um modelo de negócio sustentável, e não apenas como uma vitrine tecnológica.
Ou seja, uma meta importante, assim como o desenvolvimento das unidades de potência da Fórmula 1. A produção está prevista para 2027, no Kentucky, nos Estados Unidos, e os protótipos já rodam com um software desenvolvido pela própria Ford, o que indica que os engenheiros estão validando o comportamento dinâmico e funcional do novo utilitário.
Essa fase também marca o momento em que as decisões relacionadas à cadeia de suprimentos e à arquitetura do novo veículo ficam praticamente definidas. Isso ocorre porque a construção dos protótipos passa a seguir a intenção de produção, incluindo componentes, empacotamento e arquitetura elétrica.
Novo utilitário terá preço de US$ 30.000
A meta de oferecer o novo utilitário por US$ 30.000 (aproximadamente R$ 160.779, em conversão direta) é ambiciosa. Ainda assim, o fabricante afirma trabalhar para viabilizar o projeto do ponto de vista do design, da escala fabril e da lucratividade em volume.
Esse posicionamento de preço ganha relevância diante da pressão de mercado exercida pelos fabricantes chineses. Mesmo com uma proposta acessível, a Ford precisa alcançar níveis elevados de eficiência nos processos produtivos e nos custos dos componentes, em linha com concorrentes globais. Ainda de acordo com o InsideEvs.com, mais sete variantes chegarão a essa nova plataforma.
Por isso, a marca enfatiza que o futuro não será definido por uma única aposta em trem de força. A Ford amplia sua linha de elétricos ao mesmo tempo em que mantém um portfólio completo de modelos equipados com motores a combustão interna.
Ford vai eliminar as complexidades produtivas
Outro pilar do novo elétrico está na eliminação da complexidade da plataforma, na simplificação da produção e na redução dos custos dos componentes. Um dos pontos-chave é a utilização de baterias de fosfato de lítio e ferro (LFP), desenvolvidas pela CATL, assim como diminuir o custo do motor. Caso essa equação se confirme, ela pode resolver uma parcela significativa do custo de aquisição de um veículo 100% elétrico.
O novo utilitário da Ford, terá um espaço interno de crossover, cabendo dentro da área da caminhonete Maverick, e desponta como uma das apostas importantes ao mirar diretamente um segmento orientado a volume. Além disso, a arquitetura UEV pode funcionar como um outro ponto de partida e corrigindo o que deu errado até agora nos modelos livres de poluentes do fabricante.
Ou seja, chegar à fase de protótipo não é garantia de sucesso, mas representa um sinal relevante de que a plataforma de veículos elétricos de baixo custo da Ford está deixando de ser apenas uma promessa para se tornar uma prova concreta.
E você, quais são as suas expectativas para o novo utilitário elétrico da Ford? Compartilhe sua opinião nos comentários.
