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Que história é essa?

Carros híbridos deixam a Toyota com os cabelos em pé

A Toyota ficou espantada com os números de vendas dos seus carros híbridos em 2025 e promete boas novidades para o segmento em breve

3 min de leitura

A demanda instável e a redução de subsídios para fabricação e compra dos carros elétricos fizeram as montadoras reverem seus planos. A Toyota, por exemplo, ficou bastante animada com os números de vendas dos seus carros híbridos e revelou que apostará fortemente neles nos próximos anos. Essas mudanças vão chegar ao Brasil também?

De acordo com dados revelados pelo Carscoops, a marca dona do Corolla vendeu 10.536.807 carros em todo mundo em 2025. Deste total, cerca de 4,4 milhões eram seus híbridos convencionais. De olho nesse sucesso, os executivos revelaram que a marca pretende aumentar a produção dos modelos HEV e PHEV para aproximadamente cinco milhões em breve.

Vai dar conta?

Com esse aumento na produção, a fabricante rival da Honda também espera que sua participação no mercado de híbridos chegue na casa dos 60%. E para dar conta da demanda do público e das linhas de montagem, a Toyota fará um investimento de US$ 10 bilhões em suas operações nos Estados Unidos, segundo a mídia Nikkei Asia.

Toyota Prius amarelo de frente
Toyota Prius [divulgação]

Esse montante trará melhorias nas cinco instalações que a montadora tem na região e ajudará no desenvolvimento da nova geração do Corolla híbrido. Além disso, poderá trazer melhorias para as versões híbridas do Camry, Tacoma e outros modelos de alto volume.

E os elétricos?

Juntamente com a nova visão em relação aos híbridos, a Toyota já desenhou seu futuro em relação aos veículos elétricos para os Estados Unidos e outras localidades. Recentemente, o atual presidente norte-americano, Donald Trump, diminuiu consideravelmente os subsídios para os veículos movidos a bateria.

Então, a montadora resolveu seguir seus planos anteriores e ainda deixar o mundo elétrico sem grandes alterações. Por lá, ela oferece os SUVs bZ e C-HR. Para quem quiser uma proposta ainda mais ousada, existe o sedan Mirai. Ele se destaca em toda a gama por ter motorização movida a hidrogênio.

Toyota C-HR+ verde parado de frente com logotipo do fabricante ao fundo
Toyota C-HR+ [Divulgação]

E o Brasil?

Para o Brasil, a marca segue otimista com os números de vendas acumulados em 2025. Conforme o levantamento da ABVE, Associação Brasileira do Veículo Elétrico, o Corolla Cross acumulou mais de 14 mil unidades vendidas no ano passado, sendo o quinto carro híbrido mais comprado do Brasil. O sedan Corolla foi escolhido por 6,8 mil clientes, também estando entre os 10 mais vendidos.

Para complementar sua oferta, a Toyota anunciou a chegada do SUV compacto Yaris Cross. Ele é o primeiro da sua categoria a ter motorização híbrida convencional flex e já tem fila de espera por suas versões eletrificadas. A marca prevê novidades híbridas para logo mais e até a chegada do seu primeiro carro elétrico e um dos mais cotados para abrir as portas é o SUV bZ4X.

Toyota bZ4X Touring [divulgação]
Toyota bZ4X Touring [divulgação]

Você já teria um carro elétrico ou ainda prefere os híbridos? Conte nos comentários


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2 comentários em “Carros híbridos deixam a Toyota com os cabelos em pé”

  1. Marcelo Sentena

    Tenho um Prius, a acredito que ainda deveria estar sendo vendido aqui no Brasil, mas já é uma tecnologia consolidada pela Toyota no mundo todo, não tem como voltar atrás.

  2. JOSE MELO NEPOMUCENO

    Eu ainda prefiro um híbrido. Também tô apostando que a qualquer momento algum engenheiro iluminado de preferência da Toyota irá acrescentar uma placa solar flexível no teto de um Corolla. Mesmo que não tenha força suficiente para arrastar o carro, com certeza irá ajudar a carregar mais a bateria do carro híbrido.
    Se o calor das frenagem carregam, imagine uma placa solar no teto.
    Nem consigo entender como a Toyota ainda não pensou nisso. Gostaria de explicações técnica.

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Felipe Yamauchi

Formado em jornalismo, é muito curioso e gosta de entender como tudo funciona. Como jornalista, já trabalhou no ramo de entretenimento, saúde, embarcações e agora fala de carros de uma segunda-feira até a outra sem nenhum problema. É um entusiasta da onda de SUVs.

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