No Brasil, a divisão Gazoo Racing da Toyota nos brinda com o GR Corolla, oferecido nas versões Core (R$ 416.990) e Circuit (R$ 461.990), assim como já anunciou a chegada de outro foguete de bolso. Durante o Salão do Automóvel de São Paulo, no ano passado, foi anunciadu o GR Yaris para o Brasil, com 300 cv e preço estimado entre R$ 300.000 e R$ 400.000.
Sobretudo, há anos se comenta sobre um novo MR2, e agora parece que tudo seguirá um caminho. Ou seja, a Toyota realmente tem planos para um novo carro esportivo equipado com motor central, embora leve mais alguns anos para, enfim, ganhar as ruas.
Tomoya Takahashi, presidente da divisão Gazoo Racing, revelou que um novo motor 2.0 turbo pode ser instalado à frente, na traseira ou no centro do novo carro. De acordo com o site Carscoops.com, ele substituirá o atual 2.4 da Toyota.
Seria o retorno do Toyota MR2?
O executivo comentou, em entrevista à Automotive News, que o propulsor está apto a cumprir as normas de emissão Euro 7, mesmo sem o auxílio de eletrificação. No entanto, podem existir variantes eletrificadas no futuro. “Faremos esse tipo de desenvolvimento, pois se vamos montar esse motor em veículos de segmentos diferentes, é quase obrigatório poder combiná-lo com tecnologia híbrida”, disse Takahashi.
Além disso, este novo motor de quatro cilindros é 10% menor em relação ao 2.4, sendo desenvolvido para caber em um carro pequeno como o GR Yaris, onde a embalagem e a engenharia são mais exigentes. Se o fabricante conseguir realizar esse feito, poderá facilmente implantá-lo em veículos maiores.
Em relação à chegada do novo carro com motor central, Takahashi revelou que a produção ainda está a anos de distância. “O time de engenharia e os engenheiros estão na primeira de quatro etapas antes da escala produtiva. Ou seja, é um processo que normalmente leva de quatro a cinco anos”, concluiu.
E você, quais são as suas expectativas para o novo esportivo da Toyota? Compartilhe sua opinião nos comentários.
