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Fim do Start-Stop

EUA revogam leis de emissões e projetam economia de US$ 1,3 trilhão

A EPA revoga normas de emissões nos EUA, extingue a obrigatoriedade do sistema Start-Stop e projeta economia de US$ 1,3 trilhão

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A Agência de Proteção Ambiental dos EUA (EPA) oficializou a revogação da “Constatação de Perigo”, medida que servia de pilar jurídico para as restrições de emissões de gases de efeito estufa. A decisão interrompe a aplicação de padrões federais para veículos fabricados entre os anos-modelo de 2012 e 2027, alterando o cronograma global de eletrificação, o qual algumas marcas já repensaram.

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A nova diretriz extingue a obrigatoriedade de sistemas como o Start-Stop, que desliga o motor em breves paradas. Ela também elimina a concessão de créditos de emissões fora do ciclo. A EPA projeta uma economia superior a US$ 1,3 trilhão, o que representa uma redução média de US$ 2.400 no custo por veículo. O cálculo baseia-se na remoção de exigências de certificação, medição e relatórios de conformidade.

Emissões: mudança na interpretação jurídica

Além disso, a decisão fundamenta-se em uma reavaliação da Lei do Ar Limpo. A agência concluiu que a legislação vigente não concede autoridade legal para prescrever padrões de emissão voltados ao combate às mudanças climáticas. Com isso, a responsabilidade legislativa sobre o tema é transferida para o Congresso dos Estados Unidos, encerrando um ciclo de 16 anos de restrições técnicas.

A base da norma anterior classificava gases como dióxido de carbono e metano como ameaças à saúde pública, sobretudo, o que obrigava a indústria a investir em motores de alta eficiência e propulsão alternativa. Com a revogação, esse nexo deixa de ser o pilar normativo da agência, permitindo que as montadoras revisem o planejamento de motores a combustão interna e a oferta de modelos no mercado norte-americano.

Você acredita que o fim da obrigatoriedade do sistema Start-Stop e de outras restrições pode baratear os carros também no Brasil? Deixe sua opinião nos comentários.


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Rafael Dea

Cursou Jornalismo para trabalhar com carros. Formado em 2005, atuou na mídia impressa por mais de 16 anos e também em veículos on-line. Embora tenha uma paixão por caminhonetes, não dispensa um esportivo — inclusive, foi o único brasileiro a participar do lançamento global do Porsche Panamera GTS.

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