Ford confirma Ranger híbrida plug-in na Argentina e chances de vir ao Brasil

A Ford anunciou na última quarta-feira (29) uma notícia que pegou muitos de surpresa, mas de forma positiva: um investimento de US$ 170 milhões na fábrica de Pacheco, na Argentina, para produzir a nova Ranger híbrida plug-in (PHEV), com lançamento previsto para 2027. E isso é ótimo para o Brasil, já que todas as Rangers vendidas por aqui vêm justamente dessa planta argentina.

O anúncio foi disparado por Jim Farley, CEO global da Ford, que curiosamente é argentino, ao lado de Martín Galdeano, presidente da Ford América do Sul. Com isso, a montadora confirma que a versão híbrida plug-in da Ranger, até então produzida apenas na África do Sul e vendida em mercados da Ásia e Europa, será fabricada também em solo argentino.

A nova rodada de investimentos aumenta o total aplicado no projeto da Ranger em Pacheco para US$ 870 milhões, considerando a modernização da linha de produção, a nova fábrica de motores e as atualizações feitas desde o lançamento da atual geração.

O sistema híbrido plug-in da Ranger PHEV combina o motor 2.3 EcoBoost turbo a gasolina, já conhecido do SUV Everest, com uma bateria de 11,8 kWh e um motor elétrico de 100 cv. Juntos, eles entregam 281 cv de potência e 70,4 kgfm de torque, além de uma autonomia elétrica de até 43 km. 

Isso significa que, no uso urbano, a picape pode rodar em modo 100% elétrico em trajetos curtos, podendo economizar combustível e reduzir as emissões.

Outra novidade anunciada é o sistema chamado de Pro Power Onboard, que permite usar a energia da bateria para alimentar ferramentas e equipamentos elétricos, ótima situação para ser usada em acampamentos ou trilhas, por exemplo. 

Excelente notícia pro Brasil

Já para o mercado brasileiro, é uma notícia extremamente animadora. A produção local na Argentina aumenta as chances de a Ranger híbrida plug-in chegar ao Brasil em 2027. E, nesse cenário, a Ford já se prepara contra futuras picapes que devem adotar o sistema híbrido plug-in, como a Volkswagen Amarok, prevista para 2027 e produzida em Pacheco também, ao lado da Ford e Nissan Frontier também de nova geração. 

Segundo Galdeano, a nova Ranger híbrida plug-in “será a melhor Ranger já fabricada na região”, e irá combinar desempenho, eficiência e a robustez que sempre caracterizou o modelo. 

A Ford ainda comentou que esse projeto faz parte da estratégia Power of Choice, que busca dar aos clientes diferentes tipos de propulsão, a combustão, híbrida ou elétrica, isso de acordo com a necessidade de cada mercado.

Acha que a Ranger híbrida plug-in tem tudo para conquistar o público brasileiro? Deixe seu comentário!

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