Ford F-150 elétrica pode estar com os dias contados por causa do público

Por mais que ela tenha sido a caminhonete grande movida a bateria mais vendida dos Estados Unidos em 2024, a situação da Ford F-150 elétrica não é nada boa. O que acontece é que sua demanda não é como a montadora planejava e agora ela traz mais prejuízos do que lucros. Mas, calma que nenhum martelo foi batido até agora.

De acordo com informações do The Wall Street Journal, os executivos da fabricante dona do Bronco Sport cogitam interromper a produção da picape grande elétrica. Ela acumula pouco mais de 23 mil unidades vendidas em 2025, número bem abaixo do que a marca esperava quando a projetou. Para se ter ideia, a meta inicial era produzir 150 mil unidades por ano do modelo.

Uma das razões para sua queda nas vendas nos últimos tempos está relacionada com o fim do incentivo fiscal que o governo norte-americano dava para o público. Além disso, o público ainda está receoso acerca da infraestrutura de recarga e a ansiedade por autonomia pesa bastante. Outro ponto que faz a Ford cogitar parar de fabricar a F-150 elétrica tem a ver com o prejuízo de US$ 13 bilhões que a marca enfrenta com seus carros elétricos desde 2023.

Futuro reserva novidades

A mídia estadunidense conversou com um concessionário sobre a demanda em relação ao modelo de grande porte elétrico. O revendedor pontuou que não encomenda unidades da F-150 movida a bateria porque os clientes não chegam em sua loja atrás dela. Com a paralisação definitiva de sua produção, a Ford poderia focar na montagem das versões a gasolina e híbridas da picape.

Elas contam com expressivos índices de vendas e figuram entre as mais vendidas da categoria. A Ram recentemente optou por descontinuar o projeto da 1500 movida a bateria. Além da demanda baixa, os altos custos eram vistos como impeditivos.

Apesar de estar de olho nas vendas da F-150 elétrica, a Ford não declarou oficialmente o fim de linha da caminhonete. O InsideEVS internacional tentou contatar a fabricante sobre o tema, mas a montadora não quis fazer declaração. Por outro lado, seus engenheiros estão animados com o desenvolvimento de uma nova picape elétrica.

Ela terá um novo formato de produção, o qual prioriza custos mais baixos de fabricação e deverá ter preço inicial nos arredores de US$ 30 mil, ou cerca de R$ 160 mil. Ela terá menos componentes do que a F-150 Lightning e está prevista para ser apresentada em 2027. Não há confirmação da vinda dela ou da caminhonete grande elétrica ao Brasil.

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