A Ford lançou na última semana o Mustang Horse no Brasil por R$ 649.000. É a primeira vez que a marca oferece três versões do esportivo norte-americano com motor V8 em nosso mercado: GT Performance (R$ 549.000), GT Performance manual (R$ 600.000) e a radical Dark Horse.
Enquanto isso, lá fora, a Ford trabalha em uma nova variante do Mustang, conforme revelam flagrantes publicados pelo site Ford Authority e Motor1.com, possivelmente uma nova configuração GT500. Sob o capô, espera-se um motor V8 sobrealimentado capaz de produzir entre 700 e 800 cv. A sonoridade está sendo cuidadosamente estudada, já que a marca avalia diferentes configurações de escapamento.
Um dos carros de teste exibia quatro saídas retangulares, outro quatro tubos redondos tradicionais e um terceiro apenas dois canos. Além disso, a expectativa é que a nova variante utilize uma transmissão de dupla embreagem. O antigo GT500 tinha uma caixa DCT de sete marchas, enquanto o Mustang GTD adota um transeixo de oito velocidades montado na traseira. Ambas as transmissões são fornecidas pela Tremec.
Ford Mustang pode se afastar de nomenclaturas tradicionais
Segundo o Motor1.com, a publicação Ford Authority mencionou em 2024 que a marca pode não usar o nome Shelby GT500. A nomenclatura Dark Horse foi criada para atrair um público mais jovem, sugerindo um afastamento de nomes tradicionais como Shelby, Boss e Mach 1, embora nada tenha sido confirmado.
A unidade flagrada estava sob forte camuflagem, escondendo detalhes do exterior, mas não aparenta ser muito diferente de um Mustang padrão. Uma diferença está nos para-lamas alargados para acomodar pneus mais largos. As unidades fotografadas utilizavam Michelin Pilot Sport Cup 2 e Pirelli P-Zero R (foto abaixo), ambos desenvolvidos para pista.
Com a Ford testando novas configurações do Mustang, o lançamento parece próximo. E um detalhe é certo: sendo um Mustang, tudo soa simplesmente espetacular.
O que você acha do Ford Mustang? Compraria ele ou um esportivo alemão? Compartilhe sua opinião nos comentários!
