A Honda está animada com as vendas do HR-V reestilizado e terá ainda o novo WR-V 2026 para compor seu portfólio. O modelo já foi vendido por aqui, mas era derivado do monovolume Fit. Agora, ele cresceu e virou um SUV compacto. Sua missão é alavancar mais as vendas da fabricante e assim tirar a paz dos Volkswagen T-Cross, Hyundai Creta e companhia.
Vamos destrinchar os detalhes já conhecidos sobre o novo SUV compacto japonês que chegará no segundo semestre deste ano. Mas nossa aposta é que o novo Honda WR-V 2026 será uma das estrelas da próxima edição do Salão do Automóvel de São Paulo.
Estilo
Vendido lá fora como Elevate, o novo Honda WR-V será um SUV compacto quadradinho. Seu visual prioriza linhas mais retas e ele terá diversos apliques escurecidos. Desse modo, conseguirá transmitir ar mais robusto, o que pode atrair a clientela. Pelos flagras já revelados dos seus protótipos, o novo SUV compacto a ser vendido no Brasil será igual ao modelo gringo com outro nome.
Ele será posicionado pouco abaixo do HR-V, assim não há concorrência interna. Ele vai usar a mesma plataforma da linha City. Sobre medidas, deverá ter cerca de 4,30 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,65 m de altura e 2,65 m de entre-eixos. Seu porta-malas poderá acomodar mais de 450 litros. Ou seja, estaria entre os maiores do segmento e até do que o próprio HR-V, já que hoje ele leva 354 litros.
Motorização
Já que o novo Honda WR-V usará a mesma arquitetura do City, ele também pedirá o motor 1.5 aspirado flex emprestado. O propulsor é usado nas variantes hatch e sedan dos compactos japoneses e também no HR-V. Tem injeção direta e quatro cilindros. Ele rende 126 cv e 15,8 kgfm de torque. O câmbio será sempre automático do tipo CVT.
Este conjunto prioriza melhores números de consumo de combustível e um desempenho mais comedido. Existe a possibilidade do novo WR-V conhecer de perto o propulsor 1.0 turbo tricilíndrico usado lá fora. Mas, a marca não confirma a vinda. Inclusive, o novato ainda poderia estrear o conjunto híbrido convencional flex da fabricante.
E a cabine?
No interior, o futuro rival do Peugeot 2008 pode apostar no conjunto já apresentado em seus irmãos veteranos. Ou seja, o acabamento com partes macias ao toque, dependendo da versão. Partes revestidas de couro deverão ser de série. O painel de instrumentos pode ser o mesmo da linha HR-V. Já a central multimídia terá tela ampla e aspecto flutuante, assim como o irmão veterano.
![[divulgação]](https://www.automaistv.com.br/wp-content/uploads/2023/06/Honda-Elevate-3-1200x720.jpg)
Sobre itens de série, os brasileiros podem esperar por direção com assistência, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampas e freios ABS. Rodas de liga leve, iluminação em LED, carregador de celular por indução e itens de condução semiautônoma ADAS Honda Sensing serão atrativos perante rivais como o Jeep Renegade.
A marca ainda poderia aproveitar e usar o sistema Magic Seat nos bancos traseiros. Então, o novo WR-V seguiria com a pegada de praticidade e versatilidade da sua primeira geração, época em que era derivado do finado Fit.
Preços
De acordo com a Auto Esporte, o novo Honda WR-V 2026 será oferecido ao público brasileiro em duas versões, a EX e a EXL. A ideia da fabricante é que elas não briguem com o HR-V e por isso nem o propulsor 1.5 turbo flex o novato conhecerá. Dado que ele brigará com Chevrolet Tracker, Toyota Yaris Cross e outros modelos, seus preços devem ficar entre R$ 120 mil e R$ 150 mil. Ou seja, pouco acima do City hatch e abaixo do HR-V.
Sua produção será concentrada em Itirapina, interior de São Paulo. Aliás, a montadora até contratou mais funcionários para suas instalações brasileiras. Desse modo, ela espera dar conta da demanda tanto pelo novo SUV quanto dos motores que equipam seus veículos. A segunda geração do WR-V é fruto do investimento de R$ 4,2 bilhões que a marca fez há pouco tempo para o Brasil.
Está ansioso para rever o WR-V? Será que ele fará sucesso? Conte nos comentários
Parabéns para a Honda, o carro é tão feio que dá até medo, e pelas especificações deve ser péssimo também. Se continuar assim vai ficar que nem os carros da Stellantis.
Honda ,mitsubishi e Toyota dispensam apresentação. Show!! Dez nota 10.
Concordo! o anterior era lindo com linhas arredondadas. A Honda tá deixando todos os carros horríveis, quadradões. A qualidade é inquestionável mas a aparência é sofrível.
Já tive um WRV. Se este novo
modelo tiver a mesma linha de qualidade que o anterior será uma excelente opção.
Estou ansioso para ver.
O WRV é o melhor carro que já tive.
Eu tb, o wr-v que tive foi o melhor carro da minha vida! E olha que tenho 83 anos e tive muitos variados carros pela vida, entre os últimos: 4 Fit Honda e o WR-V
EU TENHO UM 2019 TIREI ZERO ESTA COM 24 MIL KM ESTOU ESPERANDO PRA TROCAR PELO NOVO.
Ainda não realizei a troca do carro atual em virtude de aguardar os lançamentos do Yaris Cross e WRV, preço atrativo na faixa de R$130.
Nota dez lindao honda e toyota são os melhores carros do planeta é indubitável!
Só por ser Honda já tá na minha mira.
Vamos analizar…Vendo assim parece uma caixa ambulante.Nao evoluiu em motorizacao… A vantagem que vejo em relacao ao city(muito bom). Tenho um, é a altura do solo.
Estou super ansiosa com esse lançamento. Tenho uma WRV e adoro. Nunca tive nenhum problema. Fiquei muito triste quando saiu de linha. Quem sabe agora vou poder trocar por uma 0km?
O estilo quadradão me agrada, mas esse motor 1.5 que já grita na city, vai berrar no WRV
Na minha opinião vai vender mais que o City Hatch pelo porta malas ser maior 450 litros, o New City pecou no porta malas ser menor que o FIT, e com a mecânica e câmbio ser o CVT, confiável, fazendo às manutenções preventiva, é um tanque de guerra, a Nissan começou a cavar a sua própria cova, por causa do Novo Kicks usar o câmbio automatizada, dando problemas
O carro promete ser sucesso, so vai depender da politica de preços da Honda
Os carros da Honda são muito bons, mas muito caros.
De acordo com a ficha técnica apresentada deve ser bom.
O motor é confiável e econômico, será bacana se não colocarem os preços estratosféricos!
Só acho que todas as versões deveriam sair com motorização híbrida , e freios a disco nas 4 rodas.
Vou acabar trocando o meu City por um Yaris Cross
Já estive na agência pra saber deste carro, ele é lindo e espaçoso e já tem a credibilidade da marca
Amo os carros da Honda, tenho uma WR=V Não veja a hora de conhecer o novo modelo.
Estou ansioso pela espera do carro
Eu uso a marca Honda desde 2007 a cada 2 anos eu troco o carro mais fiquei decepcionado com a qualidade Honda pois com 40 mil km tive que trocar a pastilha e dar passe no disco isso eu não gostei alem de sujar demais a roda com o pó preto da pastilha
Parabéns a Honda tenho WRV antiga gosto muito estou aguardando a nova
Visualmente falando, o carro é um horror de feio!
Visualmente falando, o carro é horrível de feio!
O honda city LX já parte de 117mil, o modelo EX supera os 136mil e che 150 na touring.
Acredito que o WR-V partira 145 mil no lançamento pois o City já está entre 120 a 150 mil como vc mencionou , e baixar o valor de venda, não vão.
Proposta interessante. Nunca me decepcionei com a Honda. Na expectativa!!!
Não vejo a hora de estar à venda!! Meu sonho de consumo,!!
Muito bonito, com certeza vai vender igual a água.
Tenho uma HRV EXL 2025…nao tenho nada a reclamar do carro..Uso veículos da HONDA desde 1994…já experimentei outras marcas…mas dificil ser igual aos HONDAS…entao como diz o DITADO..EM TIME QUE ESTA GANHANDO NAO SE MEXE…RS
É o carro que eu estava esperando. Do jeito que eu gosto
Vou comprar um desse.
Eu adorava a versão antiga, pq era um suv bem compacto. Mas ficou grandalhão e caro.
Vai vender igual água !!
Se forem de palavra e manterem os preços das tres versões, EX, EXL e Turing entre 130 e 150 mil, vai vender bem, mas que não venham com valores lá nas nuvens. Aí vai ficar com a minoria.