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Hyundai HB20 2022 agora traz Bluelink e conectividade pela internet

Sistema Bluelink não traz wi-fi a bordo, mas conecta o Hyundai HB20 com sistemas de gerenciamento remoto e de segurança, mas tem um custo

4 min de leitura

Tendência entre as fabricantes de automóveis no Brasil, o serviço conectado de gerenciamento de automóveis pelo celular chegou aos modelos da Hyundai. A princípio ofertado somente para HB20, HB20S e HB20X, o sistema Bluelink promete facilitar a vida do usuário e garantir mais segurança, mas há um custo extra por isso.

Os primeiros seis meses de serviço Bluelink serão totalmente gratuitos para todos os compradores dos compactos da Hyundai. Contudo, a partir do sétimo mês, será cobrada mensalidade de R$ 29,90, caso o usuário assim deseje.

Além disso, dentro da questão de custos, o sistema Bluelink será item de série nas versões Diamond de HB20, HB20S e HB20X, além da Sport do HB20. As variantes Evolution (independentemente da motorização e carroceria) terão o recurso como opcional de R$ 1.400.

Hyundai Bluelink [divulgação]
Hyundai Bluelink [divulgação]
“O Bluelink vai promover a democratização dos serviços de conectividade ao ser lançado a partir do veículo mais acessível e popular da marca no Brasil, o nosso campeão de vendas HB20”, comenta Ken Ramirez, presidente e CEO da Hyundai para as Américas Central e do Sul.

Como funciona?

Conectado por um chip da Vivo, o Hyundai HB20 terá comunicação direta com o celular do motorista ou qualquer usuário do sistema. Por meio de um aplicativo, será possível fazer diversas verificações dos sistemas do carro. Será possível checar se as portas e vidros estão fechados e alguns diagnósticos prévios.

Hyundai Bluelink [divulgação]
Hyundai Bluelink [divulgação]
O Bluelink também é capaz de rastrear e imobilizar o veículo em caso de roubo ou furto. Ele notifica pelo celular e o usuário pode fazer contato direto com a central Bluelink que passará todas as informações à polícia. Caso o carro seja desligado, ele não volta a ligar novamente até o desbloqueio ser feito pela central.

Alertas também podem ser emitidos de acordo com preferências do usuário. É possível determinar uma velocidade máxima que o carro poderá trafegar, caso ela seja atingida, uma notificação é enviada ao celular. Isso acontece também caso o veículo rode em horários pré-determinados ou fora de uma área geográfica estabelecida.

Hyundai Bluelink [divulgação]
Hyundai Bluelink [divulgação]
O aplicativo de celular também é capaz de abrir e fechar portas e vidros, além de acionar o motor remotamente. Assim, o carro poderá ficar ligado por até 10 minutos a fim de resfriar a cabine com o ar-condicionado acionado.

Em modo Valet, o HB20 avisa pelo sistema Bluelink caso o motorista ultrapasse velocidade e distância pré-determinadas. Além disso, caso o motor fique funcionado ociosamente por muito tempo, uma notificação também é enviada. A central multimídia fica bloqueada para acessos de qualquer função.

Hyundai Bluelink [divulgação]
Hyundai Bluelink [divulgação]
Pela central multimídia também é possível ter acesso a um diagnóstico completo de sistemas do carro, como os airbags, a pressão dos pneus, direção elétrica, entre outros. Da mesma forma, em caso de detecção de falha, será enviado um alerta para o App Bluelink.

Seguro mais barato

Como benefício para os usuários do sistema Bluelink, a Hyundai firmou parceria coma Liberty Seguros. Os HB20 com esse equipamento terão desconto de 20% nas taxas de seguro para roubo e furto. Segundo comunicado oficial da marca, o desconto na apólice pode atingir entre 10% e 15% de redução, dependendo da região.

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2 comentários em “Hyundai HB20 2022 agora traz Bluelink e conectividade pela internet”

  1. tulio pereira

    hyundai hmb nem de graça

  2. tulio pereira

    90 mil nessa PORCARIA deus me livre ate dezembro essa porcaria esta por 100 mil só burro compra essa bomba que vai logo a oficina quem deixa de compra um onix ou um argo pra compra essa carroça da hyundai

    faço isso nem pensa

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João Brigato

Formado em jornalismo e design de produto, é apaixonado por carros desde que aprendeu a falar e andar. Tentou ser designer automotivo, mas percebeu que a comunicação e o jornalismo eram sua verdadeira paixão. Dono de um Jeep Renegade Sem Nome, até hoje se arrepende de ter vendido seu Volkswagen up! TSI.

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