Hyundai Santa Cruz morre para renascer no Brasil com derivada Chevrolet

Desde que foi lançada em 2021, a Hyundai Santa Cruz se tornou objeto de desejo dos brasileiros. A caminhonete intermediária derivada do Tucson e rival direta da Ford Maverick era restrita somente à América do Norte. Percebeu o uso do verbo no passado? É porque ela será descontinuada.

Segundo informações da imprensa norte-americana, o insucesso da Santa Cruz fez com que a Hyundai desistisse da caminhonete por lá. A marca até tentou reestilizá-la para enimar as vendas e trazer uma versão aventureira (XRT), mas nada deu certo. No final das contas, o público sempre pediu uma Santa Cruz híbrida para brigar com a Maverick Hybrid.

O grande problema foi que as vendas das duas caminhonetes eram muito discrepantes. Se em 2025 a Ford Maverick fechou suas vendas na casa de 155 mil unidades, a Santa Cruz conseguiu somente cerca de 25 mil unidades. Para um mercado como os EUA, é considerado um fracasso.

Aposentadoria antecipada

Segundo informações do Automotive News, a Santa Cruz segue em produção até o final de abril. A ideia original era tirar a caminhonete de produção no segundo trimestre de 2027, mas os planos foram antecipados pela baixa demanda. A marca, contudo, deve contar com estoque por um tempo.

Futuro brasileiro

A Hyundai, contudo, não ficará sem uma caminhonete. A marca sul-coreana prepara algumas abordagens para substituir a Santa Cruz. O segmento de caminhonetes intermediárias será abastecido por um novo modelo derivado da terceira geração do Creta. Ela será desenvolvida aqui no Brasil e terá uma derivada Chevrolet.

É possível que o modelo não seja vendido nos EUA, mas a Hyundai pelo menos terá uma caminhonete para seguir enfrentando a Ford Maverick – ainda que em outro continente. Para os EUA, a fabricante apronta uma caminhonete média chassi sob carroceria, que pode ser derivada diretamente da Chevrolet S10 e da Colorado.

Você teria uma caminhonete da Hyundai? Conte nos comentários.

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