Enquanto a estratégia da Omoda & Jaecoo no Brasil ainda está em fase inicial, o Jaecoo 7 já mostra a que veio no mercado internacional. No Reino Unido, o SUV tornou-se um dos carros mais vendidos do país em dezembro de 2025. Com isso, a filha internacional da Chery superou marcas tradicionais como Honda, Porsche e Citroën.
A aposta da Chery em criar uma marca voltada especificamente para o mercado global está se provando um acerto estratégico. A força da O&J em mercados emergentes já era vista, mas surpreende que nos desenvolvidos ela tem tido resultados semelhantes. A estratégia, no final das contas, consolida o Jaecoo 7 como o grande protagonista dessa expansão.
O fenômeno de vendas do Jaecoo 7 em território britânico
Dados recentes da Bloomberg revelam que o crescimento do Jaecoo 7 é acelerado. Mesmo com o início das operações da fabricante em 2024, o SUV chinês já ocupa a sexta posição no ranking geral de emplacamentos no Reino Unido.
Este desempenho é emblemático por ser a primeira vez que uma fabricante 100% chinesa entra no top 10 britânico. Ele só não é o único chinês na lista por conta da presença de dois SUVs da MG. Marca que, embora hoje seja chinesa, ela mantém sua herança histórica britânica.
Ranking de vendas no Reino Unido (Dezembro/2025)
Confira a posição do Jaecoo 7 em relação aos principais concorrentes:
| Posição | Modelo | Unidades Vendidas |
| 1 | Ford Puma | 4.680 |
| 2 | Tesla Model Y | 3.737 |
| 3 | Volvo XC40 | 3.319 |
| 4 | MG ZS | 3.294 |
| 5 | Nissan Qashqai | 2.887 |
| 6 | Jaecoo 7 | 2.863 |
| 7 | MG HS | 2.803 |
| 8 | Mini Cooper | 2.581 |
| 9 | Tesla Model 3 | 2.549 |
| 10 | Nissan Juke | 2.326 |
Por que a imprensa britânica critica o Jaecoo 7?
Apesar do sucesso comercial estrondoso, a recepção da mídia especializada foi bem diferente da resposta dos consumidores. A revista What Car?, referência no jornalismo automotivo britânico, incluiu o Jaecoo 7 em sua lista de carros a serem evitados.
O ponto criticado de maneira mais forte pelos jornalistas recai sobre os sistemas de segurança, considerados excessivamente intrusivos durante a condução. A imprensa também reclamou da central multimídia, classificada como confusa e desorganizada. Além disso, a experiência ao volante foi avaliada como inferior à dos concorrentes europeus e japoneses.
Por fim, alguns veículos de imprensa apelidaram jocosamente o modelo de Land Rover da Temu. Aqui no Brasil seria o equivalente a chamar o modelo de SUV da Shopee. Essa cutucada acaba sugerindo que o Jaecoo 7 tenta emular o visual da marca britânica de forma genérica. Contudo, a inspiração nos Land Rover nunca foi negada pela Chery, dona da O&J.
Os pontos fortes que atraem o consumidor
Se a crítica não perdoa, o público parece ignorar as ressalvas em favor de outros benefícios. Os proprietários do Jaecoo 7, e até mesmo a imprensa mais resistente ao modelo, costumam elogiar o acabamento interno refinado, o preço competitivo e a eficiência do sistema híbrido plug-in (PHEV), que oferece uma excelente relação custo-benefício.
Você teria um Jaecoo 7? Conte nos comentários.
