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Jaecoo Freelander?

Jaecoo 7 servirá de base para novo Land Rover Freelander

Quem diria que a Land Rover iria pedir ajuda para a Chery para produzir novos carros. Se até então dona de Omoda, Jaecoo e Jetour era a parceira da JLR para produção local de modelos ...

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Quem diria que a Land Rover iria pedir ajuda para a Chery para produzir novos carros. Se até então dona de Omoda, Jaecoo e Jetour era a parceira da JLR para produção local de modelos britânicos na China, agora o jogo virou. Isso porque a nova geração de SUVs da Land Rover será baseada na plataforma do Jaecoo 7.

Tentando se salvar da falência enquanto a Jaguar luta para sobreviver, a Land Rover vai relançar o Freelander, mas agora como linha. A estratégia será a mesma já aplicada com Defender, Discovery e Range Rover, que nasceram como modelos, mas hoje são uma linha de carros distintos.

A ideia inicial é lançar um SUV PHEV com plataforma TX1 da Chery, a mesma que dá vida a modelos como os Jaecoo 5, 7 e 9, os Chery Tiggo 5X, Tiggo 7, Tiggo 8 e Tiggo 9, além dos Omoda 5 e 7. Contudo, como a Jaecoo é a marca mais off-road de todas elas, os novos Freelander serão mais próximo a esse lado. 

Land Rover Freelander [divulgação]
Land Rover Freelander [divulgação]

A ideia é aproveitar a fábrica de Changshu que hoje produz Discovery Sport e Evoque, mas que encerrará a linha de montagem desses dois modelos no mês que vem. A ideia também é repetir o que a Audi fez com a AUDI na China e vender os Freelander em concessionárias separadas dos Land Rover na China.

Outro ponto é que, inicialmente, os Freelander não serão vendidos fora da China. Contudo, a Land Rover precisa urgentemente ganhar mercado e volume de vendas, algo que a nova linha pode proporcionar. Outro ponto importante é que eles não serão tão refinados quanto seus irmãos, mirando no território da Jeep – o mesmo que a Jaecoo mira.

carro jaecoo 7 azul de traseira no mato
Jaecoo 7 Prestige [Auto+ / João Brigato]

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João Brigato

Formado em jornalismo e design de produto, é apaixonado por carros desde que aprendeu a falar e andar. Tentou ser designer automotivo, mas percebeu que a comunicação e o jornalismo eram sua verdadeira paixão. Dono de um Jeep Renegade Sem Nome, até hoje se arrepende de ter vendido seu Volkswagen up! TSI.

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