A Jaguar já produziu seu último carro no mundo e agora as fábricas só fazem modelos da Land Rover. Enquanto a marca não lança sua nova família de modelos elétricos, a Chery está de olho na capacidade produtiva ociosa da JLR no Reino Unido. A ideia é usar a terra do rei para produção de Chery, Omoda & Jaecoo e Jetour para a Europa.
Parceiras de longa data, Chery e Jaguar Land Rover já operam dessa maneira na China. Diversas plantas da Chery produzem carros da JLR para abastecer o mercado local. Além disso, a nova geração do Land Rover Freelander será parente do Jaecoo 7, compartilhando plataforma e componentes. Só que ele será exclusivo da China.
Movimento contrário: Jaguar agora produz carros da Chery
Só que para a Europa, os dois grupos pretendem inverter a lógica. A Chery vai usar as fábricas da Jaguar Land Rover para fabricar seus modelos. O movimento faz sentido para todos, visto que nenhum modelo do grupo da marca chinesa concorre diretamente com os automóveis da inglesa.
Além disso, a JLR não tem carros da Jaguar para produzir neste momento e, mesmo quando retomar a produção com o Type 00, ele terá um volume muito menor. Ou seja, há uma capacidade produtiva totalmente ociosa e que será aproveitada pela Chery e suas marcas. Em especial Omoda & Jaecoo, segundo informações da Auto Express.
Uma mão lava a outra
Em 2025, a Jaguar somada com a Land Rover conseguiu vender 62.445 carros no Reino Unido contra 53.604 carros do grupo Chery como um todo. O que chama atenção é que a Land Rover contribuiu com 60.720 unidades contra apenas 1.728 unidades da Jaguar. Já a Jaecoo foi a mais vendida do grupo chinês.
A fabricante conseguiu 28.232 unidades vendidas contra 19.855 unidades da irmã Omoda e 5.517 unidades da mãe Chery. Há planos de entrar com a Jetour na Europa ainda neste ano, visto o processo de expansão rápido da marca que recentemente também passou a vender seus carros no Brasil.
Aproveitar essa capacidade produtiva ociosa da Jaguar Land Rover no Reino Unido, no final das contas, fará com que o grupo Chery consiga vender mais carros e que a JLR consiga financiar seus projetos de reestruturação e salvar a Jaguar.
Você acredita em um futuro promissor para as marcas chinesas do grupo Chery na Europa? Conte nos comentários.
