O Jeep Avenger é um dos lançamentos mais esperados e importantes de 2026. O SUV compacto foi confirmado no Salão do Automóvel em novembro do ano passado, recriando a icônica cena de quebrar a vidraça ao entrar no palco. Uma homenagem direta à histórica apresentação do Jeep Grand Cherokee (geração ZJ) no início dos anos 1990.
Apesar do impacto da novidade, que será produzida na fábrica de Porto Real (RJ) para disputar mercado com rivais como Renault Kardian, Volkswagen Nivus e o futuro Hyundai Bayon, o utilitário esportivo já se prepara para uma atualização estética na Europa.
Quais são as mudanças visuais do Jeep Avenger na Europa?
O flagra, realizado pela mídia italiana Quattroruote, mostra alterações de meio de ciclo de vida tanto no exterior quanto no interior. Isso traz à tona uma dúvida: o Jeep Avenger a ser comercializado no Brasil já trará essas modificações?
A camuflagem da carroceria deixa escapar alterações nos para-choques, grade frotal redesenhada e novas rodas. Por dentro, de acordo com informações da Auto Esporte, a cabine receberá materiais inéditos, transmitindo uma pegada mais refinada. Na Europa, o SUV continuará com o motor 1.2 GSE turbinado de 100 cv (com ou sem eletrificação) e a opção 100% elétrica de 156 cv com 400 km de autonomia (ciclo WLTP).
O Jeep Avenger no Brasil
Em nosso mercado, o Avenger será o carro de entrada da marca, posicionado para enfrentar Citroën Basalt, Volkswagen Tera e os futuros Chevrolet Sonic e Hyundai Bayon. As dimensões devem seguir o padrão europeu: 4,08 m de comprimento e 2,56 m de entre-eixos, com porta-malas de 355 litros.
A grande diferença, contudo, estará sob o capô. A motorização será exclusiva para o Brasil: o 1.0 turboflex de 130 cv e 20,4 kgfm, acoplado à transmissão CVT de sete marchas simuladas. Também será oferecida a opção semi-híbrida de 12V, tecnologia já disponível no Fiat Pulse e Fastback.
A produção em Porto Real faz parte de um investimento de R$ 3 bilhões até 2030. O aporte é destinado à modernização da planta e à contratação de funcionários para fabricar o primeiro Jeep nacional fora de Goiana (PE). Além disso, o Avenger utilizará a plataforma Small Car (derivação da CMP), compartilhada com os modelos Citroën C3, Aircross e Basalt.
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