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Nova linha trouxe novos preços

Jeep Compass 2026: preços, motores e versões

A Jeep acaba de anunciar a linha 2026 do Compass. O SUV médio perdeu duas versões, mas ficou até R$ 20 mil mais em conta

4 min de leitura

Logo após anunciar que alcançou 500 mil unidades vendidas, a Jeep anunciou a chegada da linha 2026 do Compass. O SUV médio rival do Toyota Corolla Cross recebeu até R$ 20 mil de redução nos seus preços e tem novos itens de série. Por outro lado, ele acabou perdendo algumas versões de sua gama, como é o caso das variantes Limited T270 e Overland 2.0 turbo Hurricane.

O Compass 2026 mais barato segue sendo o Sport. Ele sai de fábrica com ar-condicionado de duas zonas, central multimídia de 8,4 polegadas, bancos em tecido, faróis e lanternas de LED, rodas de liga leve de 18 polegadas, sensores de chuva e crepuscular e outros itens. Agora, ele pode contar com o opcional Pacote Exclusive. Este agrega itens como bancos de couro e rodas de liga leve de 18 polegadas escurecidas.

Já o Pacote Tech tem esses mesmos itens do Exclusive e adiciona multimídia de 10,1 polegadas, painel de instrumentos de 10,25 polegadas, centralizador de faixa, piloto automático adaptativo, frenagem autônoma de emergência e mais equipamentos. E o Pacote Premium tem os itens do Tech e mais teto solar panorâmico. Além disso, essa versão passa a ter a cor azul Jazz em seu catálogo. O Jeep Compass Sport 2026 ficou R$ 20 mil mais barato e parte de R$ 169.990.

Jeep Compass Sport - Preços Jeep Compass 2025 - Desconto
Jeep Compass Sport [divulgação]

Tchausinho

Logo após o Sport está a versão Longitude. Ela ganhou carregador de celular por indução e já traz painel de instrumentos de 10,25 polegadas, central multimídia de 10,1 polegadas com assistência Adventure Intelligence Plus, sensor de fadiga e outros equipamentos. Rodas de 18 polegadas, alerta de mudança de faixa, comutação automática dos faróis também são de série. Esta variante ficou R$ 19 mil mais barata na linha 2026.

Assim, seu novo preço é de R$ 192.990. Aliás, a linha 2026 do Jeep Compass trouxe o fim para a variante Limited, a qual ficava acima da Longitude. Agora, este posto é ocupado pelo Série S T270. Ele tem porta-malas com sensor de presença para abertura, bancos dianteiros com ajustes elétricos, rodas de 19 polegadas com sistema auto vedante, detector de tráfego cruzado traseiro e mais destaques.

Jeep Compass Blackhawk branco correndo pela costa
Jeep Compass Blackhawk [divulgação]

Assistente de estacionamento e sensor de estacionamento dianteiro, teto pintado em preto, acabamento interno do teto em tom escurecido e teto solar panorâmico são seus chamarizes. A nova linha trouxe redução de R$ 15 mil em sua etiqueta. Desse modo, ele passou a custar R$ 236.990. Acima dele estava a versão Overland. Porém, ela também saiu de cena. Esta é a última versão a trazer o motor 1.3 turbo flex de 176 cv.

Ou seja, o Jeep Compass mais caro da linha 2026 é o Blackhawk. Inclusive, esta é a única versão a trazer o motor 2.0 turbo a gasolina Hurricane. Ele rende 272 cv e 40,7 kgfm de torque. Câmbio automático de nove marchas, tração 4×4, sete airbags, alerta de ponto cego, retrovisores externos com rebatimento, seletor de terrenos se destacam. Sua redução foi de R$ 16.500 e dessa forma passou a custar R$ 279.990.

Jeep Compass Blackhawk [Auto+ / Rafael Dea]

E o Compass 4xe?

Por fim, o Compass ainda conta com a versão híbrida plug-in 4xe em seu catálogo. Consultada pelo Auto+, a fabricante confirmou que ele segue no portfólio do modelo, mas como vem importado da Itália, não segue paralelamente a linha do SUV. A Jeep trabalha com esta versão por lote e demanda. Vale lembrar que todas as versões do SUV médio norte-americano são fabricadas no Brasil, em Goiana (Pernambuco) e possuem cinco anos de garantia.

Jeep Compass 2026: preços e versões

Sport T270 Flex – R$ 169.990
Longitude T270 Flex – R$ 192.990
Série S T270 Flex – R$ 236.990
Blackhawk 2.0 Hurricane 4×4 – R$ 279.990
Série S 4xe PHEV – R$ 347.300

Qual versão do Compass 2026 você teria na sua garagem? Conte nos comentários


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Felipe Yamauchi

Formado em jornalismo, é muito curioso e gosta de entender como tudo funciona. Como jornalista, já trabalhou no ramo de entretenimento, saúde, embarcações e agora fala de carros de uma segunda-feira até a outra sem nenhum problema. É um entusiasta da onda de SUVs.

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