Logo mais, a Jeep apresentará oficialmente como ficou o Grand Wagoneer 2026. Ele chegará para substituir o Wagoneer e o Grand Wagoneer atuais, apostará em visual atualizado, diversos itens de série e outros destaques. Inclusive, o modelo contará com uma versão eletrificada e que tem funcionamento parecido com o Leapmotor C10, SUV com extensor de alcance que virá ao Brasil. Será que o irmão maior do Commander virá para o país tropical?
O Grand Wagoneer 2026 chegará com visual atualizado, mas segue com linhas mais retas e ar sóbrio. Na dianteira, ele trará grade com as sete aberturas e que serão iluminadas. Elas vão interligar os faróis. O para-choque terá novas linhas e tem desenho encorpado. Entradas de ar maiores e DRL’s de LED com formato da letra “T” serão seus destaques.
Além disso, o capô terá vincos centrais e o para-brisa tem aspecto mais reto. Já dos lados, o SUV reestilizado trará rodas com tamanhos entre 18 e 22 polegadas com novos desenhos. Sua linha de cintura seguirá alta e as janelas são amplas. Na parte de trás, o Jeep Grand Wagoneer 2026 vai dispor de lanternas interligadas e escurecidas. A tampa do porta-malas terá corte reto.
Tecnologia bem parecida
Por dentro, o Grand Wagoneer 2026 quer se destacar pelo acabamento com estilo premium. A marca norte-americana investiu pesado no uso de telas e seu SUV grande contará com três displays amplos. O primeiro funcionará como painel de instrumentos. A segunda atuará como a central multimídia Uconnect5 e terá 12 polegadas. Haverá ainda uma terceira tela, esta dedicada ao passageiro dianteiro.
Head-Up display amplo será de série nas variantes mais caras. Os comandos do ar-condicionado também ficarão instalados em uma tela. Superfícies que imitam madeira, teto panorâmico, volante multifuncional e carregador de celular por indução vão complementar o pacote. O layout do Grand Wagoneer 2026 mudará conforme o desejo do cliente, pois o SUV poderá ter até sete assentos.
Mas, isso não quer dizer que três deles irão sempre na segunda fileira. Dependendo da disposição escolhida, os assentos centrais poderão serem individuais e o central servirá como apoio de braço. A terceira fileira levará sempre mais três pessoas. Outro chamariz da linha 2026 do SUV grande da Jeep está sob o capô. As versões mais em conta usarão o propulsor 3.0 biturbo de seis cilindros em linha.
Ele rende 420 cv e 64,7 kgfm de torque. Já para quem quer entrar na era da eletrificação, o Grand Wagoneer reestilizado terá versões com extensor de alcance. A tecnologia é bem parecida com aquela usada pelo Leapmotor C10, o qual chegará ao Brasil em breve. A ideia é que o propulsor a combustão atue como um gerador de energia para o sistema elétrico. Assim, sua autonomia será maior do que as dos carros 100% elétricos.
Ele virá ao Brasil?
Neste caso, a Jeep espera que a potência gravite nos arredores de 640 cv. Segundo seus executivos, essas versões poderiam chegar aos 100 km/h em apenas cinco segundos, um número surpreendente dado o porte e peso do SUV. Já o alcance deverá ser superior aos 800 km. As variantes movidas a combustão do Grand Wagoneer 2026 começarão a serem produzidas ainda em 2025.
Porém, os Grand Wagoneer 2026 com extensor de autonomia vão demorar mais algum tempo para chegarem. Ainda não há confirmação da vinda do SUV grande ao Brasil. Por aqui, a marca oferece o Commander para quem precisa de sete assentos. Ele pode ter motor 1.3 turbo flex de 176 cv, 2.2 turbo diesel de 200 cv ou 2.0 turbo a gasolina de 272 cv. Os preços variam entre R$ 220.990 e R$ 324.990.
Já quem quer um SUV Jeep eletrificado, pode partir para o Grand Cherokee. Ele é híbrido plug-in, tem 380 cv ao total, tração integral, câmbio automático de oito marchas e autonomia elétrica pelo Inmetro de 29 km. Só que, ele leva cinco pessoas. Seu preço é de R$ 549.990.
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