Jeep vai matar SUV porque causava confusão nos consumidores

Nos EUA, o segmento de SUVs full-size derivados de caminhonetes grandes é um sucesso. Especialmente porque as marcas costumam ter dois modelos na mesma categoria, um de entrada e outro bem mais luxuoso. A Jeep até que tentou com a dupla Wagoneer e Grand Wagoneer, mas não deu certo.

A ideia era que o Wagoneer, que começa em US$ 59.945 brigasse diretamente com modelos como Ford Explorer, Chevrolet Tahoe e Suburban, enquanto o Grand Wagoneer parte para cima de Lincoln Navigator e Cadillac Escalade saindo por US$ 84.945. Entretanto, nenhum deles vendeu bem e ainda causaram confusão.

Nas concessionárias, os consumidores não conseguiam distinguir corretamente os SUVs derivado da Ram 1500. Afinal, um era só a versão bem mais luxuosa do outro, mas lidos como um carro único. Agora, para a linha 2026, somente um sobreviverá e o escolhido foi o Grand Wagoneer.

Nova estrutura de versões

Para evitar confusão, o Wagoneer sai, fica o Grand Wagoneer e a Jeep vai alterar a estrutura de versões também. Hoje ela usa os péssimos nomes Series I, Series II e Series III. Na linha 2026, eles serão substituídos por designações padrão da marca, segundo o Mopar Insiders. A ideia é aproximar dos demais modelos da Jeep.

Com isso, o Grand Wagoneer poderá ser vendido nas versões Sport, Longitude, Latitude, Limited, Summit, Summit Reserve, Overland e S, seguindo o que é usado em outros modelos da marca. Como a ideia é baixar o preço de entrada do Grand Wagoneer para algo próximo do Wagoneer, será preciso um bom lineup de versões.

Mudanças fortes

Para a linha 2026, o Jeep Grand Wagoneer receberá uma nova dianteira inspirada no Commander 2026. Os faróis serão mais finos e esguios, marcando uma nova grade frontal iluminada. Os LEDs diurnos em L no para-choque também darão ao modelo uma cara mais atualizada.

Na parte mecânica, é esperado que ele mantenha o Hurricane 3.0 seis cilindros em linha a gasolina que está presente na sua irmã de plataforma, a Ram 1500. Só que, com a volta do motor HEMI V8, crescem muito as chances de que o Grand Wagoneer receba o icônico motor. Para os amantes de eletrificação, o 4Xe estará disponível com um 3.6 V6.

Você teria um Jeep Grand Wagoneer se fosse vendido no Brasil? Conte nos comentários.