A Kia iniciou a comercialização da nova Carnival no Brasil, disponível em versão única pelo preço público sugerido de R$ 649.990. Entre as novidades, a quarta geração da minivan de luxo apresenta mudanças estéticas pontuais em comparação à geração anterior, assim como de habitabilidade.
Design e Dimensões
A grade frontal foi modificada, assim como vieram rodas de 19 polegadas com acabamento diamantado, os faróis verticais em formato de L invertido e houve o reposicionamento da placa para a parte inferior da tampa do porta-malas. A minivan está disponível em seis tonalidades exteriores: branco neve, cinza pantera, preto aurora, azul cromo, prata envelhecida e prata marfim.
Feita sobre a plataforma de médio porte do fabricante, a Kia Carnival oferece 3,09 m de entre-eixos (30 mm mais longa), 1,99 m de largura (10 mm mais larga) e 5,15 m de comprimento, com o balanço traseiro 30 mm maior (1,13 m) – permitindo mais espaço para os passageiros da terceira fileira e melhor capacidade para bagagens.
Com apenas a primeira fileira de assentos em uso, a Carnival oferece até 2.827 litros de capacidade no porta-malas (configuração de três filas), com 627 litros disponíveis atrás dos assentos da terceira fileira (até as bordas superiores das costas dos bancos).
Interior Minimalista
O interior da Kia Carnival, com três fileiras de bancos e capacidade para até oito ocupantes, foi repensado. O acesso à cabine é facilitado pelas portas laterais deslizantes e elétricas. Os controles de climatização e entretenimento, agora em tela sensível ao toque, estão alinhados horizontalmente no painel.
À frente do motorista, há duas telas de 12,3 polegadas: uma dedicada ao quadro de instrumentos totalmente digital e outra para o sistema multimídia, que inclui Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Para ninguém ficar sem carga, há duas tomadas USB-C na porção dianteira do interior, uma no encosto do banco dianteiro e tomadas de 12V no console central e no porta-malas. O habitáculo oferece duas combinações de cores: marrom acinzentado ou preto com marrom toscano.
Segurança e Motorização da Kia Carnival
O Kia Carnival incorpora o pacote ADAS e o assistente de estabilidade de reboque. O pacote inclui assistente para prevenção de colisão frontal, assistente de ponto cego com saídas paralelas, assistente de farol alto, controlador de velocidade adaptativo com função Pare e Siga em congestionamentos, assistente de centralização na faixa de rodagem e câmeras 360º, para citar.
O propulsor V6 3.5 a gasolina (Lambda III) está acoplado ao câmbio automático de oito marchas, entregando 272 cv e 33,8 kgfm. As suspensões independentes foram redesenhadas para reduzir ruído, vibração e aspereza.
Na comparação com a terceira geração, a nova Carnival conta com uma nova travessa e geometria aprimorada para melhor performance em curvas, além de novas buchas de borracha que diminuem as vibrações do motor.
O conjunto Multilink da traseira foi atualizado com braços inferiores mais longos, layout de molas revisado e ângulo dos amortecedores traseiros ajustado para melhor absorção dos choques da estrada. A direção eletricamente assistida está 5,6% mais rápida ao esterço. Enfim, é o retorno da Kia Carnival ao Brasil!
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Lindaaaa!
Carro lindo, cheio de tecnologia, mas a Kia perdeu a noção de valores, está fazendo força pra não vender, pois seus carros não tem publicidade e vem com esses preços absurdos.
Maravilhosamente cara! Perdeu a linha!!!
Caralho meu, o que é está acontecendo com a Kia?
Uma grande marca que já faturou e muito no passado com as Topic, Cerato, etc e etc, hoje só resta a venda de um caminhãozinho que segura marca no Brasil. Eu acho que só pode ser falta de inteligência dos Coreanos. Agora manda esse carro que só pobre poderá comprar. 🤣🤣🤣🤣🤣🤣