O Kia Seltos sempre foi um personagem importante da marca, mesmo sem nunca ter dado as caras no Brasil ou na Europa. Lançado em 2019 e construído sobre a mesma base K3 do Hyundai Creta, o SUV compacto conquistou mercados como o norte-americano, Austrália, entre outros. Só em 2023 nos EUA foram 60 mil unidades vendidas. E agora ele recebe sua segunda geração, que não seria surpresa dar as caras por aqui.
Enquanto sonhamos com o Seltos, pela primeira vez ele será vendido na Europa. A nova geração foi apresentada oficialmente e carrega a identidade visual atual da marca, a mesma que vemos no Sportage, Sorento e Carnival.
A estratégia da Kia é aproveitar o crescimento dos SUVs compactos eletrificados e criar uma alternativa mais eloquente para enfrentar diretamente o renovado Volkswagen T-Roc, que também ganhou nova geração este ano.
Visual mais moderno
O Seltos chega com mais personalidade que o antecessor. A Kia quer posicioná-lo como um SUV com cores chamativas, algo que muitos consumidores deixaram de lado e as montadoras também. Uma dos tons oferecidos é o verde Iceberg Green e o vermelho Magma Red.
A dianteira ganhou linhas mais afiadas e modernas e um conjunto de LEDs que segue a atual assinatura da marca. A carroceria tem apelo robusto, com skidplates de proteção e proporções que ficam entre o Niro e o Sportage.
Essa aproximação visual é proposital. A Kia quer que o Seltos seja visto como um mini Sportage, oferecendo presença, mas sem entrar na faixa de preço do modelo maior. E por falar em proporções, o Seltos é ligeiramente menor que o Sportage, porém, maior que o Niro.
Motores conhecidos e um híbrido no radar
A oferta mecânica global oferece dois motores a gasolina. Um 2.0 aspirado de 147 cv e 18 kgfm de torque com câmbio CVT, esse para mercados que não exigem tanta eficiência energética. Há também o conhecido 1.6 turbo do Creta que conhecemos da família Hyundai, que aqui oferece 190 cv e 27 kgfm de torque.
Mas o grande destaque fica para o propulsor híbrido, previsto para chegar em 2026 que deve usar a mesma combinação do Niro, que também é vendido no Brasil. Ou seja, o motor 1.6 aspirado que gera 141 cv e 27 kgfm de torque, graças ao motor elétrico também.
Se fosse vendido no Brasil, provavelmente o 1.6 turbo e o propulsor híbrido seria a aposta mais lógica, já que são motores conhecido da Hyundai/Kia e entrega desempenho competitivo para o segmento.
A tração integral é opcional e vem acompanhada de suspensão traseira multilink. Apesar disso, o foco do SUV é urbano. A Kia deixou claro que o Seltos foi pensado para quem quer personalidade, bom pacote tecnológico e mais presença visual.
Interior com exigências europeias
Como vai estrear numa região de forte concorrência, o Seltos chega bem equipado. Duas telas de 12,3 polegadas, head-up display, teto solar, bancos reclináveis na segunda fileira e espaço de porta-malas de 536 litros fazem parte do pacote pensado para a Europa e Reino Unido.
A estratégia da Kia é elevar o nível do Seltos para que ele não concorra diretamente com o Niro, que tem foco em eficiência, e nem com o Sportage, que ocupa o segmento acima. A marca acredita que existe um terceiro perfil de cliente, alguém que quer um SUV compacto com visual mais extrovertido e menos voltado à economia.
E o Brasil?
O Seltos nunca foi vendido no Brasil, mas não seria uma aposta descabida. A Kia apresentou oito novidades no Salão do Automóvel, como a picape Tasman que ninguém imaginava que chegaria ao nosso mercado, além do sedã e hatch K4 e a volta do Sorento.
Os colegas do Autos Segredos apuraram que o grupo Gandini, representante único da marca no Brasil desde 1992, deve montar o Seltos na fábrica de Nordex, em Montevidéu, a partir de 2027 de forma CKD, ou seja, totalmente desmontados.
Desta forma o SUV será fabricado ao lado da Tasman e do utilitário Bongo. Isso permite grandes chances de vermos o Seltos por aqui em um futuro posicionado acima do Niro e abaixo do Sportage para brigar com Jeep Compass e Toyota Corolla Cross. Porém tudo depende do posicionamento de preço que a Kia fará ao Brasil.
Você acha que o Seltos teria espaço no mercado brasileiro? Deixe seu comentário!
Que carro lindo!